Сильный, но осторожный нагрев. Как лучше снять с машины прикипевшее колесо

Автомобильные неприятности никогда не приходят одни: случайно брошенный на дороге гвоздь, саморез или простая выбоина, свидетельствующая не только об износе шины, но и о невероятной прочности легкосплавного диска, соединенного со ступицей. Снять колесо оказывается непросто, как ни бей по нему молотком. Автомобиль шатается на домкрате, грозя упасть, руки устали. А колесо, словно мифическое существо из сказки, упорно стоит на месте. Стоит ли вызывать эвакуатор, начиная самый дорогой ремонт шин в вашей жизни?

Фото: pixabay.com

Лучше не принимать поспешных решений. Запомним следующее: чтобы ослабить соединение, его нужно либо быстро охладить, что весьма непросто на летней обочине, либо, наоборот, нагреть. Однако в последнем случае следует быть предельно осторожным.

Во-первых, тормозные механизмы и трубки будут не в восторге от такого вмешательства. Во-вторых, легкосплавный диск не готов к температурам газовой горелки. И я не говорю о его внешнем виде. Как же его нагреть, не причинив вреда?

Ответ прост: кипяток. Да, температуры кипятка может быть достаточно, чтобы отделить колесо от ступицы. Вылейте кипяток из чайника точно на шарнир, а затем постучите по нему, желательно с помощью молотка и деревянного бруска. Таким образом, вы не будете беспокоиться о состоянии колеса, а приложите максимум усилий "в цель". Однако все жё желательно положить под автомобиль запасное колесо — всегда лучше перестраховаться.

Не получилось с первой попытки? Получится со второй — горячей воды в России много. Как показывает практика и горький опыт, двух-трех попыток обычно бывает достаточно, чтобы расшатать "круглый" предмет. Дальше все зависит от техники: запасное колесо, "шиномонтажка" и немного сноровки. Самое главное — сделать из этого случая два ценных вывода: не торопиться и всегда выбирать профилактику. Это значительно дешевле, чем ремонт уже по факту.

Если бы автовладелец или шиномонтажник были немного опытнее и щедрее, они могли бы вообще избежать проблемы с колесом. Применение медной смазки, которая должна наноситься как на колесо, так и на ступицу при каждой замене шины, позволяет распрощаться с "танцами с барабанами" в подобных ситуациях. Она экономична и работает надежно. Не поленитесь взять этот совет на вооружение.