Многие водители утверждают, что автомобили от известных японских, корейских или немецких брендов автоматически обеспечивают надежность. Однако на практике это не всегда соответствует действительности, даже у таких марок, как Toyota, Volkswagen и Kia, существуют модели с явными проблемами.
Опытный перекупщик с двадцатилетним стажем поделился с порталом njcar.ru списком из 20 популярных автомобилей, которые стоит рассматривать только после проведения диагностики, а также тех, которых лучше избегать на вторичном рынке.
Существует набор моделей, приобретение которых без предварительной диагностики не рекомендуется, особенно если речь идет об автомобилях с роботизированной трансмиссией и одним сцеплением. Например, Toyota Corolla 2008 года и Peugeot 1007 попадают в эту категорию, их предпочтительнее выбирать с механической коробкой передач. Проблемы с роботом также характерны для Lada Vesta и Opel Astra H.
Не стоит забывать о тех автомобилях, у которых имеются проблемы с классическими автоматическими трансмиссиями, такими как Peugeot с коробкой AL4 и мотором EP6, а также Renault с АКПП DP0. Эти модели ограничены в сроке службы, часто требуют дополнительных ремонтов и характеризуются повышенным расходом масла.
Старые китайские копии Toyota RAV4, такие как Chery Tiggo 11, Geely Emgrand X7 и Hover, подвержены серьезной коррозии.
Также следует отметить автомобили, приобретение которых без эндоскопической проверки цилиндров нецелесообразно. К примеру, Kia Cerato, Kia Optima, Hyundai Sonata, Hyundai Elantra, Hyundai ix35, Kia K5, Kia Sportage, Kia Ceed с 2,0-литровыми атмосферными моторами. Последние корейские двигатели часто подвержены проблемам, таким как задиры (некоторые моторы проявляют признаки износа уже при пробеге до 80-90 тысяч километров).
Турбомоторы также вызывают беспокойство, в том числе у Volkswagen Tiguan и Jetta, а также у Skoda Octavia и Yeti 2010 года выпуска. Их покупку рекомендуется осуществлять только после тщательной диагностики силового агрегата.