Толстый на вид, пустой внутри: чем опасны плохие пусковые провода и как уберечь авто от пожара

2:29

С приходом холодов многие водители вспоминают про "провода для прикуривания" как о спасательном круге при разряженном аккумуляторе. Казалось бы, вещь простая и проверенная годами. Однако, как показал опыт двух коллег, даже новые и внушительные на вид провода могут оказаться бесполезными. Один достал комплект с подержанной машиной, второй купил — не самый дешевый. В обоих случаях результат был один: стартер еле щёлкал, мотор не запускался.

Что же пошло не так

Как выяснилось, причина банальна — обманчивая толщина. Снаружи провода выглядели солидно: толстая изоляция, гибкость, "крокодилы" с внушительными челюстями. Но внутри — тончайшие жилы, не толще спички. Итог — реальное рабочее сечение не выдерживало и 20 ампер, в то время как для запуска двигателя нужно в 10 раз больше.

Визуально кабель может быть "настоящим мужиком", а на деле — пустышкой.

Физика для всех: почему важна толщина

Нормальные стартеры требуют не менее 200 ампер. Таблица проста:

  • 200 А = 70 мм²

  • 250 А = 90 мм²

  • 300 А = 120 мм²

То, что в продаже — часто всего лишь пара жил в толстой оболочке. Пластик работает на вид, но не на ток.

Проверка на месте: спичка — твой помощник

Простой способ не попасться — использовать обычную спичку. Её толщина — около 2 мм, что соответствует 4 мм² меди. Если сечение кабеля визуально лишь чуть толще спички — бросайте такие провода обратно на полку.

Если пучок медных жил сопоставим со спичкой — такие провода не стоит брать даже бесплатно!

Клеммы и прижим: детали решают всё

Контакт между проводом и "крокодилом" должен быть жестким. Прессовка — прямая, без резины между медью и металлом. Ещё лучше — пайка. Премиум-версии соединяют верхнюю и нижнюю губки отдельным проводом для лучшего прижима клеммы. Мелочь — а важна.

Что с материалом "крокодилов"

Если магнит прилипает — это не медь. Чистая медь — идеал. Комбинация меди в "зубах" и стали в основании тоже допустима. Но дешёвая сталь быстро покрывается ржавчиной и "съедает" ток.

Уточнения

Провод — электротехническое изделие, служащее для соединения источника электрического тока с потребителем, компонентами электрической схемы.

Автор Владислав Бакал
Владислав Бакал — журналист, корреспондент новостной службы Правда.Ру
Куратор Игорь Моржаретто
Игорь Александрович Моржаретто - автоэксперт, генеральный директор радио "Страна", партнер агентства "Автостат", автор и ведущий программ.