8 секунд до аварии с электромобилем: что скрывает автопилот Tesla

Илон Маск снова обещает, что Tesla вскоре сделает реальностью автопилот и "роботакси", но пока технологии ещё далеки от идеала. Удивительно, но несмотря на многочисленные аварии, вызванные автопилотом Tesla (FSD), Германия разрешила его использование.

Почему Германия разрешила рискованный автопилот

• Ещё в 2015 году первый смертельный случай с Tesla в США заставил немецких инженеров всерьёз протестировать автопилот.

• Итог? "Каталог ужасов": выявлены серьёзные недостатки — от фантомного торможения до некорректной работы Smart Summon, которая даёт машине ещё 8 секунд движения после остановки.

• Но все эти выводы не были обнародованы - вместо этого власти решили не мешать Tesla.

Политика вместо безопасности

Многие эксперты уверены: власти Германии и ЕС боятся вступить в жёсткий спор с Tesla. Причин несколько:

1. Политический риск: после "дизельгейта" атаковать лидера "зелёной" индустрии считается непопулярным шагом.
2. Правила ЕС: если машина одобрена в одной стране (Нидерланды), она может продаваться во всех других.
3. Страх замедлить электромобильную революцию: "Зелёные" не хотят выглядеть как враги прогресса, даже если это может сказаться на безопасности.

Чем это грозит

• Обновления Tesla по беспроводной сети (OTA) могут радикально менять поведение автомобиля, и за этим сложно уследить.

• Клиенты Tesla всё чаще жалуются на фантомное торможение и сбои камерной системы Tesla Vision.

• Но официально немецкие власти продолжают утверждать: "Нет оснований для тревоги".

Политики Германии оказались в ловушке — с одной стороны, растущие риски автопилота Tesla, с другой — боязнь выглядеть противниками электромобилей. И пока немецкие инженеры бьют тревогу, Tesla остаётся на дорогах — в том числе с "бета" программным обеспечением, которое может быть опасно.

Уточнения

Tesla «Тесла» — американская компания, производитель электромобилей, зарядных станций, солнечных батарей и систем для накопления электроэнергии.