Три причины, почему летом может «троить» даже полностью исправный мотор

Когда речь идет о производительности вашего автомобиля летом, в игру вступают несколько факторов. Одним из основных факторов является повышенная температура. Например, летом под воздействием солнечных лучей сильно нагревается не только двигатель, но и топливный бак. Вследствие этого топливо внутри бака и содержащийся в нем воздух претерпевают изменения. В результате значительное количество паров бензина замещает воздух в баке. Что происходит дальше?

Когда жара спадает, топливный бак охлаждается, что приводит к конденсации паров в жидкое состояние. Это приводит к снижению давления внутри топливного бака по сравнению с атмосферным давлением. Это давление противодействует усилиям топливного насоса, подающего бензин в двигатель.

Как следствие, подача топлива нарушается, и двигатель начинает работать неравномерно, испытывая явление, известное как "осечка". К счастью, устранить эту проблему просто: достаточно остановить автомобиль и ослабить крышку бензобака. С характерным шипением давление внутри бака выровняется с атмосферным, и осечка исчезнет.

Другим источником проблем, которые могут привести к нестабильной работе двигателя в летний период, является воздушный фильтр. Как и недостаточная подача топлива, отсутствие достаточного потока воздуха может привести к неравномерной работе двигателя. Первопричина часто кроется в снижении фильтрующей способности воздушного фильтра из-за частого засорения.

Эта проблема возникает преимущественно в сухую погоду, когда автомобиль часто ездит по пыльным грунтовым дорогам, а владелец пренебрегает важностью регулярной замены воздушного фильтра в соответствии с рекомендациями.