Бывает, водитель не успел выехать за пределы города, а уже чувствует усталость. Глаза начинают слепаться, мышцы ноют, реакция притупляется. И это при том, что человек спал накануне и не провёл на ногах целый день. В чём причина?
Ответ нередко скрывается в том, как вы сидите за рулём. Неправильная поза способна буквально "высосать" силы за полчаса пути, и это касается не только новичков.
Если тело находится в постоянном напряжении — например, руки вытянуты, а спина выгнута дугой, — утомление наступит очень быстро. Мышцы начнут протестовать уже через 20-30 минут. При этом даже небольшие колебания машины или повороты руля становятся нагрузкой.
С другой стороны, чрезмерная расслабленность — не лучший выход. Сутулая спина, опущенные плечи и полусогнутая шея замедляют реакцию, ухудшают контроль над автомобилем и создают опасность в экстренной ситуации.
Задача водителя — найти "золотую середину" между расслабленностью и тонусом, чтобы тело сохраняло активность, но не уставало.
Прежде всего, сядьте в кресло так, чтобы полностью прилегала спина. Отрегулируйте наклон спинки: она не должна быть слишком вертикальной или заваленной назад. Прямая, но комфортная посадка — лучший выбор.
Затем проверьте положение относительно руля. Протяните руки вперёд — вы должны касаться запястьями верхней точки рулевого колеса. Это означает, что при обычной езде ваши локти останутся слегка согнутыми, а плечи — расслабленными.
Не забудьте о ногах. Надавливая на педали, вы не должны полностью выпрямлять колени. Колени должны оставаться слегка согнутыми — так меньше нагрузка на суставы и поясницу. При необходимости сдвиньте кресло ближе или дальше.
Дополнительные советы для комфорта:
Правильная посадка — это не роскошь и не пункт для галочки. Это простой способ остаться бодрым и сосредоточенным, особенно в дальней дороге. А значит — повысить безопасность для себя и окружающих.
Уточнения
Автомоби́ль — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.