Коробка начала вести себя странно? Эти симптомы могут стоить вам целого ремонта

Коробка передач редко выходит из строя внезапно. Почти всегда она заранее подаёт сигналы, которые опытный водитель может заметить. Игнорировать их — значит готовиться к дорогостоящему ремонту.

Директор отдела механических ремонтов компании Saida Kia рассказал, какие симптомы говорят о скором выходе трансмиссии из строя.

Передачи включаются с трудом

Это первый тревожный сигнал для владельцев автомобилей с механической коробкой. Если передачи стали включаться через силу, сопровождаются хрустом или сопротивлением — пора насторожиться.

Владельцы "роботов" заметят подёргивания, долгие паузы между переключениями и ошибки на панели. Обычно причина кроется в износе синхронизаторов, проблемах со сцеплением или недостатке трансмиссионной жидкости.

Подёргивания и провалы при разгоне

Автоматические коробки и вариаторы проявляют неисправности по-своему. Подёргивания, пробуксовки, задержки старта с места или рывки при переключении — это явные признаки надвигающихся проблем. Чем раньше их заметить, тем выше шанс обойтись без капитального ремонта.

Посторонние шумы и вибрации

Любые странные звуки из-под днища — повод прислушаться. Скрежет, скрип, вибрации, усиливающиеся с ростом скорости, или металлический стук на нейтралке могут указывать на износ подшипников, шестерён или проблемы с масляным голоданием.

Масляные пятна под машиной

Если под машиной начали появляться тёмные пятна, это тревожный знак. Утечка трансмиссионной жидкости — один из самых очевидных симптомов неполадок. Проверяйте уровень масла в коробке регулярно — по щупу (если он есть) или по индикатору. Падение уровня — повод ехать в сервис.

Запах гари и аварийный режим

Для автоматов и вариаторов перегрев — особо опасный враг. Если в салоне появился запах горелого масла или коробка внезапно перешла в аварийный режим (ограничение скорости, потеря тяги) — это критический сигнал. Медлить нельзя — риск серьёзных повреждений максимальный.

Уточнения

Коро́бка переда́ч (также коробка) — механизм, применяемый в основном в автомобилях, для изменения передаточного отношения.