Вариатор не доживает до 50 тысяч: как ездить на китайской машине и не попасть на ремонт

Китайские автомобили уже не те, что десять лет назад: стильные, технологичные, по-прежнему доступные. Но даже при всей модернизации у них есть свои болячки. Какие именно — рассказываем коротко и по делу.

Электроника — умная, но капризная

Что страдает чаще всего:

• датчики ABS и лямбда-зонды (особенно у Dongfeng, JAC);

• мультимедиа и сенсорные экраны — могут зависать;

• блоки управления двигателем — боятся перепадов температур.

Что поможет:

• регулярно проверять проводку, особенно перед зимой;

• не ставить дешёвую сигнализацию;

• не игнорировать ошибки на приборке — сразу на диагностику.

КПП — слабое звено у вариаторов и роботов

Типичные беды:

• вариаторы JAC, Kaiyi - часто не доживают до 50 000 км;

• робот Changan перегревается в пробках и "уходит в аут".

Что спасёт коробку:

• менять масло строго по регламенту;

• избегать пробуксовок и резких стартов;

• при рывках или странных звуках — срочно в сервис.

Подвеска страдает первой

Что разбивается:

• рычаги и сайлентблоки (Geely, Haval) — устают уже к 20-30 тыс. км;

• стойки стабилизатора не вывозят российское бездорожье.

Профилактика:

• каждые 10-15 тыс. км — проверка развала;

• ставить усиленные аналоги;

• беречь подвеску от ям и бордюров.

Двигатель: перегрев и плохой бензин

Основные риски:

• забитые форсунки из-за плохого топлива;

• обрыв ремня ГРМ (особенно у Chery Tiggo);

• перегрев от закоксовки или забитого радиатора.

Что делать:

• заправляться на проверенных АЗС;

• менять ремень ГРМ строго по регламенту;

• следить за антифризом и чистотой радиатора.

Кузов — первый на ржавчину

Проблемы:

• быстрое появление коррозии;

• ЛКП тонкое — сколы даже от гравия.

Решения:

• обработка антикором в первый год;

• антигравийная пленка на капот и пороги;

• хранение под навесом или в гараже.

Как не попасть на крупный ремонт

• Следите за ТО - чем раньше найдёте, тем дешевле почините;

• не экономьте на запчастях - либо оригинал, либо проверенные аналоги;

• адаптируйте машину к условиям - антикор, зимний комплект, защита от реагентов.

Да, нюансы есть. Но если ухаживать за машиной грамотно, китайский авто спокойно пройдёт больше 100 000 км без "сюрпризов".

Уточнения

Вариа́тор (лат. variātor "изменитель") — устройство, передающее крутящий момент и способное плавно менять передаточное отношение в некотором диапазоне регулирования. Изменение передаточного отношения может производиться автоматически, по заданной программе или вручную.