Стреляет глушитель? Значит, под капотом что-то горит не так

Громкие хлопки из глушителя — это не спецэффекты из боевика, а крик о помощи. Автомобиль пытается сказать, что с ним что-то не так. Что именно? Объясняет руководитель автосервиса Fit Service Артём Бовт.

Если вы услышали резкие звуки из выхлопной трубы — не тяните с диагностикой. За хлопками могут скрываться серьёзные проблемы.

Что ломается

1. Система зажигания
   Одна из частых причин — неправильно настроенные углы опережения зажигания. Смесь воспламеняется раньше или позже положенного — и взрыв происходит уже ближе к глушителю. Отсюда и хлопок.

2. Высоковольтные провода
   Если провода перепутаны, искра проскакивает не в нужный момент. Несгоревшее топливо попадает в выхлопную систему, где и вспыхивает.

3. Подсос воздуха в выхлопе
   Любая щель или трещина может нарушить отвод газов. Воздух поступает внутрь, топливо догорает с опозданием — и снова взрыв.

4. Фазы газораспределения
   Если клапаны открываются не в нужное время, топливо не успевает сгореть полностью и воспламеняется уже в выпуске. Это уже работа для моториста.

5. Проблемы с подачей топлива
   Засорённый фильтр или "умирающий" бензонасос нарушают равномерность подачи — и опять хлопок, как в петарде.

Что делать

Если слышите характерные звуки — не пытайтесь "переждать". Это не мелочь: затянув с ремонтом, можно получить цепочку неисправностей. А устранение причин будет стоить в разы дороже, чем простая диагностика сегодня.

Уточнения

Выхлопная система — система выпуска отработанных газов. Включает выпускной коллектор, каталитический конвертер (на автомобилях, выпущенных после 1975 года, сажевой фильтр (у дизельных двигателей, стоит до каталитического конвертера по ходу выхлопных газов) и глушитель.