Пока протектор есть — ездим? Или почему так думают только оптимисты

С приходом весны автолюбители задумываются о подготовке машины к новому сезону. Один из главных вопросов — сколько на самом деле служит летняя резина и когда её менять? Ведь некоторым приходится не только менять покрышки, но и покупать новый комплект, так как старый уже изрядно износился. Владелец шиномонтажа объяснил, на что стоит ориентироваться.

Есть ли единый срок службы

Производители шин не дают чёткого ответа. Одни говорят, что летняя резина рассчитана на 5 сезонов, другие уверяют, что срок службы может быть дольше. Однако на практике резина теряет свойства из-за неправильного хранения, повреждений при езде и естественного старения материала.

Согласно ПДД, минимальная глубина протектора для летних шин — 1,6 мм. Если она становится меньше, эксплуатация запрещена. Однако ездить на покрышках до последнего миллиметра крайне опасно — ухудшается сцепление с дорогой, особенно на мокром покрытии.

Как долго служит резина в реальных условиях

• 5-6 сезонов при небольшом годовом пробеге.
• 3-4 года, если автомобиль активно используется (50 000+ км в год).
• Замена раньше срока, если шины повреждены, потрескались или их возраст превышает 7-8 лет, даже если протектор ещё не стёрт.

Можно ли продлить срок службы

В шиномонтажах предлагают углубление протектора, чтобы оттянуть замену. Однако такой метод не учитывает общую изношенность резины, её эластичность и способность держать нагрузку. Экономия на шинах может привести к аварии, особенно при разрыве колеса на скорости.

Как выбрать новую резину

Опирайтесь не только на рекламу и советы "экспертов", но и изучайте отзывы реальных владельцев. Качество шин зависит не только от бренда, но и от стиля вождения, условий хранения и дорог, по которым вы ездите.

Оптимальный срок замены летней резины — раз в 5-6 лет при умеренной эксплуатации и раз в 3-4 года при интенсивной езде. Дешевле своевременно обновлять колёса, чем рисковать безопасностью на изношенной резине.

Уточнения

Протектор — элемент шины (покрышки) колеса, предназначенный для защиты внутренней части шины от проколов и повреждений, а также для формирования оптимального пятна контакта шины.