Чем для авто опасны лужи. Главные советы для возвращения управляемости на дороги

Зима представляет собой серьёзную проблему для водителей, независимо от их опыта. Опасное сочетание температурных колебаний, дорожных химикатов, гололеда и сугробов представляет собой серьёзную угрозу для автомобилистов, особенно для тех, кто пытается быстро перейти от летнего вождения к зимним условиям.

Суть проблемы заключается в наличии на дорогах чрезмерной влаги и луж, что создает ситуацию, при которой автомобиль может частично или полностью потерять реакцию на команды водителя. Это явление, известное как аквапланирование, возникает, когда невнимательный водитель пересекает лужи на высокой скорости. Объём воды под шинами существенно увеличивается, оказывая на них большее давление. В результате образуется водяная пленка, эффективно лишая шины сцепления с дорожным покрытием. Затем машина скользит по воде, как по маслу, не обращая внимания на руль, тормоза и даже на педаль газа.

Чтобы противодействовать этому эффекту, шины имеют различные рисунки, канавки и прорези, чтобы облегчить эффективный отвод воды из зоны контакта. Однако даже шины, оснащённые многочисленными водорассеивающими каналами, не в состоянии выдержать давление воды, которое возникает, когда автомобиль на полном ходу врезается в лужу. Вода скапливается до такой степени, что не может адекватно рассеяться по каналам, что приводит к опасному образованию водного слоя.

Это явление не редкость даже для новых качественных шин с глубоким протектором, не говоря уже об изношенных. Таким образом, основное правило для сведения к минимуму или полного предотвращения аквапланирования заключается в том, чтобы внимательно следить за состоянием протектора шин, давлением в шинах и воздерживаться от ускорения перед приближением к лужам, особенно крупным или предшествующим поворотам.

Тем не менее, если вы вдруг обнаружите резкое увеличение оборотов двигателя и почувствуете необычайно легкий руль при проезде через лужу, необходимо немедленно сохранять самообладание и действовать. Эти признаки говорят о том, что автомобиль потерял контакт с асфальтом и теперь плывет, не имея сцепления с дорогой. В таком затруднительном положении важно помнить главное правило любой экстремальной ситуации: воздерживаться от паники и сопротивляться импульсивным действиям. Помните, аквапланирование лишает автомобиль контроля и снижает эффективность торможения. Поэтому разумное принятие решений имеет первостепенное значение.

Прежде всего, крепко держитесь за руль обеими руками. Вождение одной рукой сделает вас совершенно неспособным сохранять контроль при пересечении глубокой лужи на скорости. Машина станет совершенно неуправляемой. Чтобы предотвратить это, крепко сжимайте руль, а не раскачивайте его в надежде восстановить сцепление с дорогой. Также не нажимайте на педаль тормоза, так как это может привести к заносу. Точно так же нажатие на педаль газа только усугубит ситуацию, усилив эффект аквапланирования.

Оптимальный вариант действий — отпустить педаль газа и полностью убрать ногу. Автомобиль будет естественным образом замедляться, и по мере снижения скорости сцепление с дорогой постепенно восстанавливается, а руль снова обретает привычный вес. Как только вы почувствуете это ощущение, осторожно начните тормозить.

Будьте предельно осторожны при приближении к лужам на поворотах. В таких случаях риск аквапланирования можно снизить с помощью профессиональной подготовки к противоскольжению. Согласно исследованиям, проведённым финскими шинными экспертами, аквапланирование на повороте происходит на скорости 76 км/ч на изношенных шинах с глубиной протектора менее 1,6 мм. На новых шинах этот порог немного повышается до 96 км/ч. Так что при отсутствии профессиональных навыков вождения желательно не испытывать судьбу.

Аквапланирование — это эфемерное, но очень опасное явление. Пренебрегая ограничениями скорости, рекомендациями по сезонной замене шин и надлежащим обслуживанием шин, человек подвергает опасности не только свою жизнь, но и жизни других участников дорожного движения. Начинайте торможение задолго до приближения к лужам.