Свист в динамиках? Этот невинный звук в динамиках может стоить вам двигателя

Водители нередко сталкиваются с неприятным "шумовым сопровождением" во время поездки: вместо чистого звука из колонок доносятся шипение, треск или свист, особенно усиливающийся при нажатии на педаль газа. На первый взгляд — ничего страшного. Ну подумаешь, фонит немного. Однако такая мелочь может указывать на реальную проблему под капотом.

Когда аудиосистема становится "датчиком"

Сначала кажется, что виновата магнитола — может, динамики устарели или где-то отошёл провод. Водители винят тряску, кабели, климат и дороги. Некоторые сдаются и ездят дальше с этим звуковым фоном. Другие — начинают искать причину. И правильно делают.

Потому что шипение и свист, напрямую зависящие от оборотов двигателя, часто связаны не с музыкой, а с зажиганием.

Где искать настоящую причину?

Парадоксально, но решение не в автомагазине и не в автозвуке. Проблема кроется в электрике и системе зажигания. Особенно остро реагируют:

• Заземление (масса)

• Высоковольтные провода

• Свечи и катушки зажигания

Если где-то в этих узлах есть разрыв, искрение или слабый контакт, магнитола начинает "ловить" наводку — и вы слышите это в колонках.

Как найти неисправность без оборудования?

Метод простой и надёжный. Дождитесь темноты — зимой это совсем не сложно — и откройте капот. Попросите кого-нибудь завести двигатель. Если увидите искры между проводами, как на новогодней гирлянде — поздравляем, вы нашли виновника "концерта".

Как устранить проблему?

1. Проверьте и зачистите массу - слабое заземление вызывает сильные наводки.

2. Обработайте клеммы и все контактные группы.

3. Замените высоковольтные провода, если на них видны повреждения или старение.

4. Проверьте свечи зажигания и катушки.

В трёх из четырёх случаев этого достаточно, чтобы полностью избавиться от шума и вернуть чистый звук — и нормальную работу двигателя.

Уточнения

Динамик — сокращение от динамическая головка громкоговорителя. Также употребляется и в значении собственно "громкоговоритель".