Между шумом приливов и слоистой глиной у побережья Южной Кореи почти девять веков пролежали керамические чаши, которые сегодня выглядят так, будто их только что достали из печи.
На первый взгляд это похоже на чудо: 87 предметов эпохи Корё подняли со дна моря без единой трещины, и их блеск ошеломил даже искушённую публику.
Почему же находка из Тэана сохранилась столь идеально и действительно ли западное побережье Кореи обладает особыми свойствами? Об этом рассказывает Korea Herald.
10 ноября южнокорейские археологи объявили, что подняли со дна моря у западного побережья Тэана налоговое судно XV века эпохи Чосон, получившее обозначение "Мадо 4". Но внимание быстро переключилось на соседнюю находку из тех же вод: две связки селадона королевства Корё, аккуратно вложенные друг в друга.
Всего подняли 87 предметов, датируемых примерно 1150-1175 годами. После первичной очистки чаши и пиалы выстроили на чёрных подставках, и под светом ламп они буквально сияли. Именно этот контраст между возрастом и состоянием вызвал у многих вопрос: как керамика, проведшая столетия на морском дне, может выглядеть почти как новая.
Исследователи Национального научно-исследовательского института морского культурного наследия (NRIMCH) признают, что такой эффект впечатляет, но подчёркивают: он объясним сочетанием технологии упаковки груза и особенностей морского дна в районе Тэана.
Одной из причин идеального внешнего вида стала сама логика средневековой перевозки груза. Керамика была уложена во вложенные друг в друга стопки, и, судя по всему, именно в таком виде впервые погружена на борт. Этот способ экономил место в трюме, но вместе с тем выполнял и защитную функцию.
Внешние миски брали на себя основную нагрузку в момент удара корабля о дно или при оседании конструкции. Если и появлялись трещины, они были незначительными и поддавались восстановлению.
Поэтому не потребовалось выбирать единичные "выставочные" экземпляры. Состояние оказалось столь ровным, что все 87 предметов можно было показать прессе без отбора.
Вторая составляющая успеха — уникальные условия морского дна у Тэана. Этот район западного побережья Кореи окаймлён обширными приливными отмелями с высоким содержанием мелких глинистых частиц. Эти отмели уже признаны объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО за их экологическую ценность, но для археологов они важны ещё и как природная "капсула сохранности".
Керамические изделия из Мадо были обнаружены не на открытом грунте, а под слоем ила. После крушения корабль и его груз постепенно оседали, а сверху их накрывали новые отложения.
Такая "консервация" даёт сразу два эффекта. Во-первых, под глиной образуется среда с низким содержанием кислорода, в которой микроорганизмы менее активны. Это снижает разрушение органических материалов: деревянных деталей, бирок, зерна. Во-вторых, плотная глина фиксирует предметы и не даёт им перемещаться под воздействием волн и течений.
Иначе говоря, чем глубже чаши уходят в густой ил, тем меньше у них шансов столкнуться с камнями, песком и сильным приливным потоком.
Картина меняется, как только мы переносимся в другие районы корейских морей. Национальный институт морского наследия уже много лет исследует место крушения китайского торгового судна эпохи Южной Сун у Синчан-ни на острове Чеджудо. Там дно совершенно иное: вместо глины — камни и песок, а вместо спокойных отмелей — открытая, высокоэнергичная среда.
В таких условиях керамика гораздо чаще разбивается, покрывается сколами, истирается о камни. Многие предметы там сохранились только в виде фрагментов, а целые экземпляры — скорее исключение. Сильные волны, течения и присутствие морских организмов годами разрушают поверхность и форму изделий.
Исследователи отмечают, что по мере удаления от илистых отмелей Тэана, Шинана или Вандо в сторону южного побережья — Кохына, Ёсу, Кодже — защитный слой глины становится тоньше, а доля каменистого и песчаного дна растёт. Соответственно, груз затонувших судов там подвергается большему механическому воздействию.
Таким образом, селадон из Мадо — наглядный пример того, как сочетание мягкого грунта, небольшой глубины и илистых отложений может подарить археологам практически идеальные по сохранности предметы, в то время как в других акваториях того же региона керамика нередко доходит до нас в виде осколков.
Фотографии из Тэана легко подталкивают к мысли, что это место — чуть ли не уникальный природный сейф для керамики. Однако корейские исследователи осторожны в оценках.
Похожие условия встречаются и в других акваториях Восточной Азии, особенно вдоль китайского побережья Жёлтого моря, которое геологически связано с западным побережьем Кореи. Селадон с китайских затонувших кораблей, оказавшихся под плотными донными отложениями, показывает сопоставимый уровень сохранности.
Особенность Тэана — в концентрации факторов. Небольшая глубина, широкие илистые отмели и многовековая активная морская торговля привели к тому, что в пределах относительно небольшой акватории накопилось сразу несколько исторических кораблекрушений. Артефакты с предыдущих объектов, обозначенных как Мадо 1-4, уже хранятся и демонстрируются в близлежащем Морском музее Тэана, и новая находка логично вписывается в этот контекст.
Для широкой публики стопки почти нетронутого селадона выглядят как сенсация. Для археологов это, прежде всего, часть большого исследования морских путей, торговли и ремесла эпохи Корё.
Во время последних раскопок у острова Мадо рядом с керамикой нашли деревянный якорь, якорные камни, рисовые зёрна, фрагменты древесины и другие элементы корабельного груза. Всё это позволяет предположить, что под слоем ила может скрываться ещё один корпус судна эпохи Корё, который сейчас условно называют "Мадо 5".
Главная интрига для исследователей — в том, какие сведения смогут дать будущие работы. Если внутри корпуса удастся обнаружить деревянные или бамбуковые бирки, они могут указать, где именно был изготовлен селадон, каким маршрутом он следовал и кому предназначался.
Таким образом, ценность находки — не только в красоте самих чаш, но и в возможностях восстановить целую историю морской торговли XII века: от гончарной мастерской до конечного заказчика.
Археологи подчёркивают, что работа в среде вроде Тэана имеет свои сильные стороны и ограничения.
Преимущества илистых отмелей для сохранности:
• Высокая вероятность обнаружить неповреждённые керамические изделия.
• Защита от механического воздействия волн, камней и песка.
• Замедленное разрушение органики в условиях низкого уровня кислорода.
• Возможность изучать целые партии груза, а не разрозненные фрагменты.
Но есть и сложные стороны:
• Раскопки в вязком иле технически сложны и требуют аккуратной работы.
• Точная фиксация положения предметов в толще донных отложений занимает больше времени.
• Органические материалы хоть и лучше сохраняются, но нуждаются в сложной консервации после подъёма.
• Спутниковые и гидролокационные исследования сложнее интерпретировать из-за неоднородности донного грунта.
Предварительное исследование района. Специалисты анализируют исторические источники, старые карты и данные о морских маршрутах, чтобы определить перспективные зоны поиска.
Инструментальное обследование дна. Применяют гидролокаторы бокового обзора, магнитометры и видеосъёмку, чтобы выявить аномалии и потенциальные участки кораблекрушений.
Локальное зондирование грунта. В намеченных точках исследуют толщу ила, чтобы подтвердить наличие объектов: фрагментов дерева, керамики, металлических деталей.
Планомерные раскопки. Дайверы по квадратам снимают верхние слои донных отложений, фиксируют положение артефактов и документируют каждую находку.
Подъём и первичная очистка. Предметы аккуратно поднимают на поверхность, промывают от ила и готовят к транспортировке в лабораторию консервации.
Консервация и анализ. В лаборатории артефакты стабилизируют, описывают, датируют, сопоставляют с другими находками и включают в общую научную картину.
Музейная экспозиция. Уже после завершения основных исследований отобранные предметы попадают в музей, где становятся частью постоянных или временных выставок.
Почему селадон из Тэана выглядит почти "новым"?
Его спасло сочетание двух факторов: вложенная упаковка груза, защищающая внутренние чаши, и плотные глинистые отложения, которые за века полностью "запечатали" керамику в слое ила.
Можно ли увидеть подобные находки в музее?
Артефакты с предыдущих кораблекрушений района Мадо (Мадо 1-4) уже хранятся и экспонируются в Морском музее Тэана. Новые находки после консервации, как правило, тоже пополняют музейные собрания.
Всегда ли керамика с затонувших судов сохраняется так хорошо?
Нет. Там, где дно каменистое и открытое, как у Синчан-ни на Чеджудо, керамика чаще разбивается, покрывается сколами и сохранилась в основном в виде фрагментов. Тэан — удачный пример именно благодаря илу и слабому механическому воздействию.
Почему археологов интересуют не только сами чаши, но и якоря, бирки и зерно?
Потому что эти детали помогают восстановить контекст: маршрут корабля, происхождение груза, сеть торговли и связи между регионами. Именно совокупность предметов, а не единичный артефакт, даёт полноценную историческую картину.
Могут ли подобные находки изменить наше представление о Корё и морской торговле?
Да, каждая новая раскопка уточняет маршруты, масштабы экспорта керамики и организацию морских перевозок, дополняя известные письменные источники живыми материальными свидетельствами.