Вступление в ВТО осложнит жизнь автопроизводителям

Вступление России в ВТО позволит отечественным автопроизводителям развиваться за счет стратегического партнерства с зарубежными компаниями, сказал заместитель директора департамента торговых переговоров Минэкономразвития России Андрей Кушниренко выступая на "Автофоруме-2006".

Фото: Вступление в ВТО осложнит жизнь автопроизводителям

"Вступление в ВТО будет болезненно для российских предприятий. Кто не найдет стратегического партнера - будет снижать долю на рынке, даже если производство останется на прежнем уровне", - заявил А. Кушниренко. По его словам, у российских автопроизводителей нет собственных средств и возможностей на разработку конкурентоспособных продуктов. "Самостоятельно создавать они не смогут. У них нет миллиарда для собственных разработок", - отметил он.

По его мнению, положительным для российских предприятий является переходный период, в течение которого будут действовать пошлины. Он отметил, что, согласно семилетнему графику снижения пошлин при вступлении в ВТО, на новые легковые автомобили (в возрасте до 3 лет - ИФ) ставки должны будут снижаться с 25% до 15%. Причем основное снижение произойдет в последние три года, сообщает «Интерфакс».

По мнению экспертов автомобильного рынка, в первые четыре года после вступления в ВТО пошлины на новые автомобили останутся на уровне 25%, на пятый год ставка будет снижена до 20%, на шестой - до 17% и на седьмой год после вступления в ВТО - до 15%. Пошлины на автомобили возрастом от 3 до 7 лет также будут снижаться в течение семи лет с 25% до 20% - то есть пошлины на эти автомобили будут больше пошлин на новые автомобили на пять процентных пунктов. При этом, отметил А. Кушниренко, когда пошлины достигнут уровня 20%, то станут действовать их адвалорные (в процентах от стоимости автомобиля - ИФ) составляющие, а специфические (в зависимости от объема двигателя - ИФ) будут отменены. В настоящее время при ввозе легковых автомобилей на территорию РФ взимается большая по размеру пошлина. По их словам, как правило, взимается специфическая, поскольку обычно она превышает размеры адвалорной. На старые же автомобили (старше 7 лет) продолжат действовать запретительные пошлины.