Цифры бьют по нервам: маленькие авто показали смертность выше среднего по рынку

Уязвимость маленьких авто подтвердили исследователи безопасности

7:08

21.11.2025 12:37

Сегодня на дорогах России автомобилей с "умными" ассистентами становится всё больше: автоторможение, удержание в полосе, мониторинг слепых зон — все эти системы давно перестали быть чем-то экзотическим. Но при всей цифровизации транспортной среды уровень смертности в авариях остаётся на тревожно высоком уровне. Международная статистика подтверждает ту же тенденцию: рост скоростей, отвлечённое вождение, а также общая уязвимость небольших машин приводят к тому, что ряд моделей показывает заметно худшие результаты, чем остальные.

В этом обзоре — рейтинг автомобилей, которые в США попали в число наиболее смертоносных по итогам анализа NHTSA и FARS. Для российских читателей важно понимать: речь идёт не о "небезопасных конструкциях", а о реальных ДТП, где количество погибших выше среднего при сопоставимом пробеге. Такая информация помогает ориентироваться в рисках, даже если конкретная модель на нашем рынке встречается под другим именем, в иной комплектации или поставляется сероимпортом.

Почему маленькие автомобили чаще оказываются в зоне риска

Российская дорожная среда во многом повторяет американскую: парк тяжёлых кроссоверов и рамных внедорожников растёт, а компактные машины становятся физически уязвимее. Масса и габариты по-прежнему работают как щит: крупное авто лучше рассеивает энергию удара, чего нельзя сказать о субкомпактах.

В американской статистике малые автомобили фиксируют примерно 3,6 смертей на миллиард миль пробега — заметно выше общего среднего уровня 2,8. И хотя экосистемы России и США различаются, принцип остаётся прежним: маленькая машина защищает хуже.

Сравнение моделей

Место	Модель (мировая)	Что важно знать в РФ
15	Kia K5	У нас хорошо продаётся; популярна среди такси, часто эксплуатируется интенсивно
14	Nissan Versa	Близкий аналог — Almera; бюджетный сегмент, минимальная защита
13	Chevrolet Camaro	Спорткупе привезённые дилерами; провоцируют агрессивный стиль езды
12	Toyota Corolla Hybrid	На российском рынке редкость, но концепция схожа с обычной Corolla
11	Kia Soul	Массовая городская модель, популярна у молодёжи
10	Buick Envision	Не представлен официально, встречается как импорт из Китая/США
9	Kia Forte	В РФ аналогом можно считать Cerato
8	Buick Encore GX	В России встречается редко, но похожие B-SUV представлены обильно
7	Mitsubishi Mirage G4	Аналогов нет, но философия близка к компактным бюджетным седанам
6	Tesla Model Y	Присутствует в РФ в сером импорте, массово — в крупных городах
5	Honda CR-V Hybrid	CR-V знаком российской аудитории; гибридов мало, но принцип тот же
4	Porsche 911	Спорткар с высоким риском при резком вождении
3	Mitsubishi Mirage	Субкомпакт наподобие первых Lancer, но легче и слабее
2	Chevrolet Corvette	Дорогой спорткар, на российских дорогах встречается ограниченно
1	Hyundai Venue	На нашем рынке нет, но философия — компактный бюджетный кроссовер вроде Creta предыдущего поколения

Советы шаг за шагом: как использовать эту статистику в российских реалиях

Оценивайте не только модель, но и сегмент: в России доля тяжелых кроссоверов выше, чем в США.
Помните, что маленькие машины хуже защищают, особенно против крупных SUV и популярных китайских кроссоверов.
Внимательно изучайте комплектации: в РФ зачастую урезают подушки, ассистенты и усилители кузова.
Смотрите краш-тесты не только от Euro NCAP, но и от ANCAP, Latin NCAP и IIHS — разные рынки дают объёмную картину.
Если машина покупается серым импортом, проверяйте, какие системы отключены или не сертифицированы.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

Выбор субкомпакта для трассы → высокий риск в столкновении с тяжёлым внедорожником → рассмотреть седан C-класса или компактный кроссовер.
Покупка спорткара без опыта → потеря контроля на российских покрытиях → выбрать модель с адаптивными системами стабилизации.
Экономия на комплектации → отсутствие подушек и ассистентов → брать топ-версии или авто с подтверждёнными краш-тестами.

А что если…

…нужна манёвренность города, но страшно брать малолитражку?
Тогда разумный компромисс — компактные кроссоверы вроде Hyundai Creta, Kia Seltos, Chery Tiggo 4 Pro: они тяжелее, крупнее и лучше защищают при боковом ударе.

Плюсы и минусы небольших автомобилей в российских условиях

Плюсы	Минусы
Экономичность и доступность	Уязвимость на трассе
Лёгкость парковки	Более слабая пассивная безопасность
Низкие расходы на обслуживание	Большая чувствительность к ямам и неровностям
Дешевле страховка	Меньший запас кузовной прочности

FAQ

Как выбрать безопасный автомобиль для российских дорог?
Смотрите на массу, результаты Euro NCAP, количество подушек и наличие AEB.

Почему спорткары оказываются в зоне риска?
Чаще всего из-за стиля езды: высокая мощность → высокая скорость → повышенная смертность.

Есть ли в России аналоги Hyundai Venue?
Да — это класс доступных B-кроссоверов; по логике к нему ближе старая Creta.

Мифы и правда

Миф: "Маленький автомобиль безопасен, если ехать аккуратно".
Правда: при столкновении с тяжёлым SUV физику не отменить.

Миф: "Электромобили всегда безопаснее".
Правда: Tesla Model Y попала в топ-6 по смертности, несмотря на высокие оценки краш-тестов.

Миф: "Гибриды — самые безопасные".
Правда: CR-V Hybrid показывает один из худших результатов в сегменте.

Три интересных факта

Tesla получила худший суммарный показатель смертности среди брендов в исследовании iSeeCars.
Субкомпактные седаны показали худшие цифры среди всех классов.
Corvette и Mirage — абсолютно разные машины, но их смертность на миллиард миль совпала.

Исторический контекст

2010-е: рост популярности кроссоверов — маленькие седаны стали менее конкурентоспособны по безопасности.
2020-е: активные ассистенты стали массовыми, но скорость потоков выросла ещё быстрее.
Переход рынка к более тяжёлым моделям привёл к росту диспропорции между классами.