В крупных городах России пробки стали привычным элементом городской жизни. Тысячи машин движутся медленно, водители стараются держать минимальную дистанцию, и нередко одна или несколько машин оказываются прямо на пешеходной разметке. Для автомобилиста это вынужденная мера: впереди поток остановился, а сзади поджимают. Однако инспектор ГАИ видит в этом нарушение и получает законное основание выписать штраф.
По данным портала njcar. ru, такие ситуации особенно активно фиксируются в начале осени, когда проходят рейды по "защите пешеходов". В это время внимание патрулей сосредоточено именно на переходах, поэтому количество протоколов заметно возрастает.
Основная причина — формулировки в ПДД и КоАП. В правилах есть пункт 14.4, который запрещает выезд на "зебру", если впереди образовался затор. Машина не должна останавливаться на разметке. Но в самом КоАП нет статьи, напрямую предусматривающей наказание именно за это.
Для перекрёстков ситуация яснее: пункт 13.2 ПДД в связке со статьей 12.13 КоАП дает основание выписать штраф в тысячу рублей. С пешеходными переходами всё сложнее. Поэтому инспекторы используют часть 3 статьи 12.19 КоАП ("остановка или стоянка на пешеходном переходе либо ближе пяти метров перед ним") или применяют статью 12.18 ("непредоставление преимущества пешеходу").
Но между ситуацией, когда водитель сознательно перекрывает дорогу пешеходу, и случаем, когда он оказался на "зебре" из-за пробки, разница огромная. Несмотря на это, инспекторы нередко трактуют оба случая одинаково.
| Ситуация | Статья КоАП | Размер штрафа | Определенность |
| Выезд на перекресток при заторе | 12.13 | 1000 рублей | Четко закреплено |
| Остановка на "зебре" в пробке | 12.19 или 12.18 | 1000 рублей | Спорная трактовка |
Следите за ситуацией впереди — если видите, что впереди плотный поток, не заезжайте на переход.
Держите дистанцию с запасом, чтобы иметь возможность остановиться до "зебры".
Используйте навигаторы и приложения с прогнозом трафика, чтобы заранее планировать маршрут.
Помните: инспектору проще оформить протокол, чем вникать в обстоятельства. Избегайте спорных ситуаций.
...водитель решит обжаловать постановление? Закон дает такую возможность, но практика показывает: реально выиграть дело можно только в Верховном суде. Ради суммы в тысячу рублей большинство водителей не идут на долгие разбирательства. Поэтому для инспекторов система работает безотказно: протокол оформлен, план выполнен, водитель заплатил.
Какой штраф предусмотрен за остановку на пешеходном переходе?
— Обычно 1000 рублей по статье 12.19 КоАП.
Можно ли обжаловать постановление?
— Да, но на практике это требует времени и зачастую доходит до Верховного суда.
Что делать, если впереди пробка, а позади машины поджимают?
— Правильно будет остановиться до разметки. Если вас обгонят и встанут на "зебре" другие водители — ответственность будет на них.
Миф: "Если пробка — штрафовать не должны".
Правда: инспекторы штрафуют даже в таких случаях, ссылаясь на статьи КоАП.
Миф: "Штраф можно отменить в районном суде".
Правда: большинство дел выигрываются только на уровне Верховного суда.
Миф: "Лучше ехать дальше и не останавливаться — так не накажут".
Правда: выезд на перекресток при заторе тоже наказывается.
В некоторых европейских странах аналогичные штрафы выше в 3-4 раза.
В США за блокирование пешеходного перехода можно лишиться прав на срок до месяца.
В России размер штрафа за "зебру" не менялся более 10 лет.
В 2007 году в КоАП впервые внесли пункт о штрафах за стоянку на переходе.
В 2010-х активно обсуждалось ужесточение наказаний, но в итоге оставили прежние суммы.
С 2020 года регулярно проводятся рейды "Защита пешеходов", из-за которых осенью количество штрафов резко растет.