Тормозные диски теряют надёжность: повседневные действия влияют сильнее, чем кажется

Тормозные диски — один из ключевых элементов тормозной системы, от которых напрямую зависит безопасность автомобиля. Хотя их замена выполняется по регламенту, фактический срок службы сильно зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Высокая стоимость деталей и работы по установке заставляет многих автомобилистов искать способы продлить ресурс этих компонентов.

Основные причины ускоренного износа

Агрессивная манера вождения — главный враг тормозных дисков.

• Резкие торможения и частые ускорения создают повышенную нагрузку на тормозную систему.

• Износ ускоряется не только у дисков и колодок, но и у элементов подвески.

Своевременная замена колодок и ремонт суппортов

• Не стоит дожидаться, пока колодки сотрутся до минимума — это может повредить поверхность дисков.

• Заклинившие или заржавевшие суппорты способны быстро вывести из строя даже новые диски.

• Регулярная проверка состояния суппортов помогает избежать дорогостоящего ремонта.

Избегайте неблагоприятных условий эксплуатации

• Глубокие лужи и грязь ускоряют коррозию и износ тормозных дисков.

• Резкое торможение перед попаданием в воду может вызвать деформацию металла.

• После подобных ситуаций диски могут терять эффективность и создавать вибрацию при торможении.

Особенности зимней эксплуатации

• Перед постановкой автомобиля на ручник зимой рекомендуется дать задним дискам остыть и высохнуть 2-3 минуты.

• Несоблюдение этой рекомендации может привести к примерзанию колодок и повреждению системы.

Регламент и выбор деталей

• После пробега 70-80 тыс. км диски желательно проточить.

• При пробеге 120-150 тыс. км их лучше заменить на новые.

• При выборе отдавайте предпочтение проверенным брендам и качественным материалам — это повысит ресурс и безопасность.

Уточнения

Тормозная колодка (иногда башмак) — часть тормозной системы и её основной рабочий компонент.