Авиакомпании по всему миру всё чаще вводят ограничения на использование внешних аккумуляторов во время полётов. Поводом для этого стали инциденты с возгоранием литий-ионных батарей, которые могут представлять серьёзную угрозу безопасности. Если раньше пауэрбанк считался удобным спутником для любого путешественника, то теперь правила его перевозки и использования становятся всё жёстче.
Основная причина запрета связана с риском возгорания аккумуляторов. Литий-ионные батареи, на которых работают большинство пауэрбанков, при перегреве могут войти в так называемый режим "теплового разгона". В таких условиях батарея воспламеняется и тушить её крайне сложно. Особенно опасно это в закрытом пространстве самолёта, где эвакуация невозможна, а пожар может привести к катастрофе.
Прецедент произошёл в январе: в самолёте Air Busan один из пауэрбанков загорелся, и лайнер пришлось срочно вывести из эксплуатации. К счастью, обошлось без жертв, но ущерб оказался серьёзным. После этого инцидента именно Air Busan стала первой авиакомпанией в мире, которая полностью запретила использование пауэрбанков на борту.
Запрет быстро подхватили и другие перевозчики. Vietnam Airlines и Vietjet Air присоединились к числу компаний, установивших новые правила.
Авиавласти разных стран поддержали инициативу. В США Федеральное управление гражданской авиации (FAA) выпустило новое предупреждение после того, как зафиксировало около 50 случаев возгорания портативных аккумуляторов на борту.
В Великобритании гражданские авиационные органы также рекомендовали перевозить пауэрбанки исключительно в ручной клади, держать их выключенными и в зоне видимости.
| Авиакомпания | Использование пауэрбанка на борту | Разрешение на перевозку | Дополнительные условия |
|---|---|---|---|
| Air Busan | Полный запрет | Да, в ручной клади | Хранить на виду |
| Vietnam Airlines | Запрет на использование | Да | Не подключать к устройствам |
| Emirates, Singapore Airlines | Ограничения на зарядку | Да | Нельзя заряжать от бортовых USB |
| Cathay Pacific | Запрет на использование | Да | Только выключенными |
| AirAsia, Thai Airways | Ограничения | Да | Нельзя оставлять в багаже |
Перед вылетом полностью зарядите телефон или планшет.
Возьмите пауэрбанк в ручную кладь, но не подключайте его в полёте.
Храните аккумулятор на виду, например, в кармане сумки или на полке.
Если в салоне есть USB-порты, используйте их, а не личные батареи.
При пересадках проверяйте правила каждой авиакомпании — они могут отличаться.
Ошибка: оставить пауэрбанк в зарегистрированном багаже.
Последствие: при возгорании доступ к нему будет невозможен.
Альтернатива: перевозите только в ручной клади.
Ошибка: использовать пауэрбанк во время полёта.
Последствие: риск перегрева и нарушения правил безопасности.
Альтернатива: заранее зарядить устройства или воспользоваться встроенными розетками/USB.
Ошибка: скрывать аккумулятор в сумке под креслом.
Последствие: в случае перегрева доступ к нему затруднён.
Альтернатива: держать устройство в лёгкодоступном месте.
...пассажир всё-таки воспользуется пауэрбанком? В большинстве случаев экипаж сделает замечание и попросит отключить устройство. Но при игнорировании правил возможны более серьёзные меры — вплоть до занесения в чёрный список авиакомпании или административного штрафа.
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| Повышение уровня безопасности | Ограничение комфорта для пассажиров |
| Снижение риска возгорания | Невозможность подзарядить устройства |
| Единые стандарты перевозки батарей | Дополнительный контроль при посадке |
| Более надёжная защита экипажа и пассажиров | Неудобство при длительных перелётах |
Можно ли брать пауэрбанк в самолёт?
Да, но только в ручной клади и без использования во время полёта.
Почему нельзя класть пауэрбанк в багаж?
Потому что при возгорании доступ к устройству будет невозможен, что повышает риск.
Есть ли альтернатива пауэрбанку в дороге?
Да, большинство авиакомпаний уже устанавливают USB-порты и розетки на борту, а также предлагают аренду планшетов и ноутбуков.
Миф: "Пауэрбанки запрещены полностью".
Правда: их можно брать в ручную кладь, но использовать нельзя.
Миф: "Опасность преувеличена".
Правда: только за прошлый год FAA зафиксировало 50 реальных случаев возгорания.
Миф: "В багаже пауэрбанк безопаснее".
Правда: доступ к багажу ограничен, и тушить пожар там невозможно.
Первое ограничение на перевозку литиевых батарей появилось в начале 2000-х, когда начали фиксировать возгорания в телефонах и ноутбуках. Постепенно правила ужесточались: сначала запретили перевозку крупных аккумуляторов в багаже, затем обязали сдавать в ручную кладь ноутбуки с дополнительными батареями. Сегодня эти меры логично продолжились в отношении пауэрбанков, которые стали массовым аксессуаром у пассажиров.
Современные авиалайнеры всё чаще оснащают персональными USB-выходами, что снижает необходимость в личных пауэрбанках.
По статистике, на каждые 10 млн пассажиров приходится около 5-7 случаев инцидентов с аккумуляторами.
Некоторые премиальные авиакомпании тестируют "умные" кресла с беспроводной зарядкой.