Легенда вернулась к истокам: как АвтоВАЗ вернул забытый двигатель

Обновлённая Lada Niva Travel с 1,8-литровым мотором появилась в преддверии старта продаж, и интерес к этой версии оказался заметно выше, чем к предыдущим модификациям. Причина проста: автомобиль получил двигатель с большей тягой на низких оборотах, переработанные узлы ходовой части и ряд внешних корректировок, которые сделали внедорожник более уверенным в реальной эксплуатации. Модель по-прежнему остаётся доступной, крепкой и ориентированной на людей, которым важна не декоративность, а надёжность и возможность добраться туда, где заканчивается ровный асфальт.

В основе обновления — адаптация хорошо знакомого 1,8-литрового мотора под условия, в которых Niva Travel используется чаще всего: загородные маршруты, трассовые участки с большими перепадами скорости, просёлки, влажный грунт, снег, каменистые подъёмы. Благодаря увеличенной тяге автомобиль стал быстрее реагировать на нажатие педали газа и легче вытягивать машину в ситуациях, где раньше требовалось больше оборотов. Это особенно заметно при движении по лесным дорогам, где важно не скорость, а способность плавно преодолевать препятствия.

АвтоВАЗ предложил сразу пять комплектаций, включая версии с расширенным оснащением и дополнительные пакеты, усиливающие внедорожный потенциал. Цену стартовой модификации установили на уровне 1 390 000 ₽ - и это важно учитывать при сравнении Niva Travel с переднеприводными кроссоверами: формально они могут быть дешевле, но по функционалу и возможностям вне асфальта сравнение будет не в их пользу.

Что изменилось в новой версии

Главная доработка — новый двигатель объёмом 1.8 литра мощностью 90 л. с. Он работает совместно с модернизированной коробкой передач, выносливой трансмиссией и обновлённой подвеской, которая лучше сглаживает вибрации на неровной поверхности. Серьёзно переработана тормозная система: замена деталей улучшила стабильность замедления.

Появились новые фары, изменился передний бампер, а 17-дюймовые диски добавили автомобилю визуальной массивности. В салоне конструктивных переносов нет: производитель решил сохранить прежний функциональный подход, чтобы не повышать стоимость модели.

Эта фраза подчёркивает, что обновление носит прикладной характер: улучшили то, что реально влияет на использование автомобиля каждый день, а не ограничились внешними корректировками.

Сравнение: новая Lada Niva Travel 1.8 и предыдущая версия 1.7

Эта таблица показывает ключевые отличия, которые важны тем, кто рассматривает покупку именно как инструмент — будь то поездки на дачу, охоту, рыбалку или перевозку снаряжения.

Советы шаг за шагом: как выбрать комплектацию

Чтобы сделать правильный выбор, полезно оценить свои привычки и условия эксплуатации. Ниже — последовательная схема, которая поможет сузить круг поиска.

1. Определите частоту поездок за город. Если внедорожник будет ездить не только по асфальту, выбирайте комплектацию с защитой днища, силовыми накладками и внедорожными шинами MT или AT.

2. Проверьте наличие нужных элементов комфорта. Для ежедневных поездок по городу полезны кондиционер, подогрев зеркал, мультимедийная система и камера заднего вида.

3. Оцените набор безопасности. Противоугонные системы, парктроник, улучшенный свет — всё это пригодится как в городе, так и на трассе.

4. Если планируете перевозить груз, обратите внимание на версии с усиленными багажными креплениями, розетками 12 В и рейлингами.

5. Заранее продумайте дооснащение. Дилеры предлагают антикоррозийную обработку, защиту арок, полиуретановые коврики, бронирование фар, установку багажника и зимний комплект резины.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

Ошибка 1

Выбрать комплектацию без заводской защиты днища.
Последствие: повышенный риск повреждения деталей при движении по каменным или колейным дорогам.
Альтернатива: установка стальной защиты двигателя, коробки передач и раздатки.

Ошибка 2

Покупать дешёвые шины, не рассчитанные на грязь.
Последствие: ухудшение проходимости и пробуксовка в влажном грунте.
Альтернатива: качественные AT или MT шины известных брендов.

Ошибка 3

Экономить на обслуживании тормозной системы.
Последствие: увеличение тормозного пути.
Альтернатива: своевременная замена колодок и дисков на усиленные варианты.

Ошибка 4

Оставлять автомобиль без сигнализации.
Последствие: повышенная уязвимость для угона.
Альтернатива: установка GSM-модуля, спутниковой системы или комплексной охранной электроники.

Ошибка 5

Не учитывать частоту поездок по трассе.
Последствие: вялые разгоны и дискомфорт при обгонах в версии со слабым мотором.
Альтернатива: выбирать двигатель 1.8 с улучшенной тягой.

А что если…

…использовать новую Niva Travel как семейный автомобиль? Несмотря на внедорожные корни, модель может подойти для городских маршрутов. Большие колёса позволяют сглаживать мелкие неровности, двигатель стал бодрее, а подвеска — более энергоёмкой. Но стоит учитывать, что это всё-таки рамный автомобиль с особенностями управляемости, характерными для внедорожников. Тем, кто ценит высокий клиренс, универсальность и простоту обслуживания, такое решение может понравиться.

Плюсы и минусы обновлённой Lada Niva Travel 1.8

FAQ

Как выбрать подходящую версию?

Определите, насколько часто вы будете использовать машину за пределами города. Если планируются поездки по лесным дорогам, выбирайте комплектации с защитой и внедорожной резиной.

Сколько стоит Niva Travel 1.8?

Минимальная цена — 1 390 000 ₽. Более оснащённые версии и дилерские пакеты увеличивают стоимость.

Что лучше — 1.7 или 1.8?

Мотор 1.8 заметно тяговитее и удобнее для бездорожья. Версия 1.7 подходит тем, кому важно сэкономить.

Мифы и правда

Миф

Больший мотор обязательно увеличивает расход топлива.
Правда: при спокойной езде разница минимальна, а повышенная тяга позволяет тратить меньше топлива на сложных участках.

Миф

17-дюймовые диски плохо влияют на мягкость хода.
Правда: доработанная подвеска компенсирует жёсткость, и машина остаётся комфортной для своего класса.

Миф

Отсутствие изменений в салоне означает устаревание модели.
Правда: многие покупают Niva Travel именно за простоту обслуживания и надёжность базовых решений.

Сон и психология

Длительные поездки по неровной дороге могут способствовать усталости и ощущению постоянного напряжения. В случае с мотором 1.8 водитель тратит меньше сил на работу педалями, автомобиль легче трогается, быстрее реагирует на изменения рельефа. Это снижает уровень стресса и помогает сохранять концентрацию, что особенно важно в дальних путешествиях, где комфорт и стабильность играют большую роль, чем дизайн или дополнительные опции.

Три интересных факта

1. Niva Travel — одна из немногих моделей на рынке с понижающей передачей в своём ценовом сегменте.

2. Увеличенный двигатель был адаптирован специально под требования внедорожного стиля, а не просто установлен "ради мощности".

3. 17-дюймовые диски не только улучшают внешний вид, но и позволяют использовать резину с улучшенными внедорожными характеристиками.

Исторический контекст

1. Первая Niva появилась в конце 1970-х и фактически стала одним из символов отечественного автопрома.

2. В начале 2000-х модель получила современный кузов и переработанный экстерьер, который впоследствии стал основой для версии Travel.

3. Последние годы производитель сосредоточился на улучшении надёжности и ходовых характеристик, сохранив при этом узнаваемый внешний вид и характер автомобиля.