Гордость Поднебесной на ремонте: рейтинг надёжности обернулся холодным душем для Chery и Geely

Свежий рейтинг J. D. Power China Vehicle Dependability Study 2025 показал неожиданные результаты: несмотря на бурный рост китайского автопрома, лидерами по надёжности в КНР остаются японские и европейские марки. Аналитики отметили, что автомобили Toyota и BMW демонстрируют меньшую частоту поломок, чем даже лучшие модели Chery, Geely и Haval.

Как проводилось исследование

Китайское подразделение агентства J.D. Power, известное своими ежегодными индексами удовлетворённости владельцев автомобилей, опросило почти 23 тысячи респондентов, купивших машины с февраля 2021-го по июнь 2024 года.

Каждый автовладелец оценивал свой автомобиль по 177 критериям, включая:

• двигатель и трансмиссию,
• подвеску,
• электронику, мультимедиа и системы помощи водителю,
• качество салона и кузова.

Для подсчёта использовался индекс PP100 (Problems Per 100 Cars) — количество зарегистрированных проблем на 100 автомобилей. Чем ниже значение PP100, тем надёжнее модель.

Общие тенденции: надёжность падает

По сравнению с предыдущими годами средний уровень надёжности бензиновых автомобилей снизился на 7 пунктов, достигнув 197 проблем на 100 машин.

Главные жалобы владельцев касались:

• повышенной вибрации двигателей;
• сбоев мультимедийных систем;
• некорректной работы электронных помощников.

Любопытно, что премиум-бренды по-прежнему показывают лучшие результаты (181 PP100), тогда как массовые марки набрали 202 PP100, а чисто китайские производители пока остаются позади — 221 PP100.

ТОП-10 самых надёжных бензиновых марок в Китае

Таким образом, первую десятку полностью возглавили совместные предприятия с иностранным участием, а также премиальные бренды Германии и Японии.

Китайские марки: кто ближе всех к лидерам

Хотя китайские производители не вошли в первую десятку, некоторые продемонстрировали достойные результаты:

Среди китайских брендов Chery удерживает лидерство по надёжности, но даже она уступает японским и немецким конкурентам.

Лучшие модели по классам

Компактные седаны

• Chery Arrizo 5.
• Geely Emgrand.
• Jetta VA3.

Средний класс

• Toyota Corolla, Toyota Levin, Volkswagen Lamando, Chery Arrizo 8, Geely Preface.

Бизнес-сегмент

• Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Toyota Avalon, BMW 5 Series.

Компактные кроссоверы

• GAC GS3.
• Geely Coolray.
• Changan CS35 Plus.

Среднеразмерные SUV

• Geely Cityray.
• Chery Tiggo 8 / Tiggo 8 Pro.
• Changan Uni-T.
• Toyota Frontlander.
• Volkswagen T-Roc.

Минивэны

• Wuling Hongguang S, Wuling Jiachen: среди недорогих.
• Honda Odyssey, Buick GL8, GAC M8: в бизнес-классе.

Что показывает рейтинг

Аналитики J. D. Power отметили:

• совместные предприятия международных брендов по-прежнему задают стандарт надёжности в Китае;
• китайские автокомпании активно сокращают отставание, но пока уступают по качеству сборки и долговечности узлов;
• за последние пять лет китайские автомобили стали вдвое реже ломаться, чем в начале 2010-х, однако им ещё предстоит достичь стабильности уровня Toyota или BMW.

"Рынок Китая стремительно взрослеет. Премиальные бренды удерживают лидерство, но локальные производители уже наступают им на пятки", — отметили аналитики J.D. Power China.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: выбирать китайский автомобиль по цене, игнорируя рейтинг надёжности.
  Последствие: повышенные расходы на обслуживание и потеря остаточной стоимости.
  Альтернатива: проверяйте PP100 перед покупкой, особенно при выборе новой модели.

• Ошибка: недооценивать совместные бренды (например, GAC Toyota, FAW Toyota).
  Последствие: упускаете оптимальный баланс цены и качества.
  Альтернатива: отдавайте предпочтение СП-моделям — их сборка и контроль качества ближе к японским стандартам.

• Ошибка: не следить за обновлениями JD Power.
  Последствие: выбор модели на основе устаревших данных.
  Альтернатива: проверяйте свежие рейтинги ежегодно — результаты существенно меняются.

Три интересных факта

• Индекс PP100 впервые появился в США ещё в 1989 году и стал мировым стандартом оценки надёжности.
• Совместные предприятия Toyota в Китае (FAW и GAC) традиционно занимают верхние строчки рейтинга с 2018 года.
• Средний срок владения бензиновым автомобилем в КНР сократился до 5,2 лет — владельцы всё чаще обновляют машины из-за технологического прогресса.

Исторический контекст

• Китай участвует в исследованиях J. D. Power с 2000 года.
• До 2015 года китайские марки отставали от мировых лидеров почти на 100 пунктов PP100.
• В 2025 году разрыв сократился до 30 пунктов — лучший результат за всю историю рейтинга.