Потерянные шипы превращают резину в риск: как вернуть сцепление без покупки новых шин

Когда часть шипов на зимних шинах вылетает или изнашивается, у автовладельца появляется выбор: купить новый комплект или попробовать восстановить старый. На практике дошиповка ремонтными шипами оказывается эффективной и доступной альтернативой, если протектор ещё в хорошем состоянии, вещает новостной портал "За рулём".

Что такое дошиповка

Технология дошиповки позволяет вернуть шипы на их штатные места. Для этого используются специальные ремонтные шипы, которые фиксируются в заводских отверстиях протектора. Такой метод продлевает жизнь шине на пару сезонов и позволяет избежать затрат на покупку новой резины.

Сравнение: новые шины и дошиповка

Распространённые мифы

Миф 1. Для ремонтных шипов нужно сверлить новые отверстия

На самом деле этого делать нельзя. Сверление приводит к повреждению корда или неправильной глубине посадки. Правильный вариант — установка шипа в заводское отверстие.

Миф 2. Разбитое отверстие невозможно восстановить

Ремонтные шипы специально созданы для таких случаев. Увеличенный фланец ("якорь") и полимерная втулка позволяют надёжно зафиксировать шип в слегка изношенном месте, но при сильном повреждении отверстие восстановить уже нельзя.

Миф 3. Дошиповка — это сложно

Процесс занимает немного времени. Достаточно шуруповёрта и специальной насадки ("Дошипун"), чтобы заменить шипы прямо в гараже или во дворе.

Миф 4. Дошиповка занимает целый день

На практике полный комплект из 4 шин можно восстановить за пару часов. Обычно требуется заменить лишь 20-30% шипов.

Миф 5. Ремонтные шипы небезопасны

Качественные ремонтные шипы по сцеплению могут быть близки к заводским, хотя долговечность и надёжность иногда чуть ниже. Опасность представляют дешёвые аналоги без надёжной фиксации сердечника.

Советы шаг за шагом

1. Осмотрите шину и определите, сколько шипов нужно заменить.

2. Подберите подходящий размер ремонтных шипов.

3. Используйте шуруповёрт с насадкой "Дошипун".

4. Установите шип в заводское отверстие.

5. После дошиповки проверьте балансировку колёс.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: сверлить новые отверстия. Последствие: повреждение корда и потеря прочности шины. Альтернатива: установка в заводское посадочное место.

• Ошибка: использовать дешёвые подделки. Последствие: вылет шипов, потеря сцепления. Альтернатива: проверенные ремонтные шипы с полимерной втулкой.

• Ошибка: тянуть с заменой изношенных шипов. Последствие: снижение сцепления на льду и снегу. Альтернатива: дошиповка в начале сезона.

А что если…

А что если вовсе отказаться от шипов? На асфальте без них машина ведёт себя нормально. Но на гололёде и укатанном снегу сцепление резко падает, тормозной путь увеличивается, а риск аварии возрастает в разы. Поэтому восстановление шипов — не просто экономия, а вопрос безопасности.

Плюсы и минусы дошиповки

FAQ

Можно ли самому дошиповать шины?
Да, с насадкой "Дошипун" и ремонтными шипами это делается в гараже или во дворе.

Сколько времени занимает процесс?
От 40 минут до 2 часов, в зависимости от количества шипов.

Надолго ли хватает ремонтных шипов?
При правильной установке обычно на один сезон, иногда на два и более — многое зависит от состояния протектора и качества шипов.

3 факта о ремонтных шипах

1. Полимерная втулка защищает корпус от реагентов и коррозии.

2. Стальные ремонтные шипы прочнее алюминиевых в несколько раз.

3. При грамотной дошиповке сцепление  максимально приближается к заводскому, но может быть чуть хуже по долговечности.

Исторический контекст

Первые зимние шины с шипами появились в Европе ещё в 60-х годах. В Советском Союзе они получили широкое распространение в 70-е, но при износе шипов водителям приходилось покупать новый комплект. Сегодня технологии дошиповки позволяют продлевать срок службы резины без серьёзных затрат.