Машины, которые не сдаются: эти 7 железных легенд способны пережить даже своих хозяев

Есть машины, которые словно бросают вызов времени. Их не берут ради модных "фишек" или статуса — они живут десятилетиями, переваливают за миллион километров и продолжают радовать владельцев. Таких моделей немного, но именно они становятся легендами автопрома.

Toyota Prius — гибрид, который доказал всем

Когда Prius только появился, скептики уверяли: гибрид не может быть надёжным, ремонт обойдётся дороже самого авто. Но практика показала обратное. Prius оказался не просто экономичным, но и удивительно выносливым.

Такси на его базе в Москве и Нью-Йорке спокойно выхаживают по 500-600 тысяч километров, ограничиваясь плановым сервисом. Электромоторы и батареи доказали долговечность, а бензиновый двигатель, работающий без перегрузок, живёт дольше многих обычных агрегатов. Сегодня Prius — символ тихой, экономичной и долговечной "рабочей лошадки".

Mercedes-Benz W123 и W124 — настоящие немецкие "танки"

Эти "мерседесы" давно стали эталоном. W123 прозвали "такси всего мира", а W124 закрепил репутацию бренда. Их секрет — в легендарных дизельных моторах.

Двигатель OM617 у W123 спокойно переваливает за миллион километров, если машина получает своевременный уход. W124 и вовсе не имеет "потолка": ресурс ограничен только вниманием владельца. Эти авто до сих пор верно служат в Африке, на Ближнем Востоке, в Европе и России. Их кузова стойко переносят суровые зимы, а подвеска легко терпит плохие дороги.

Toyota Land Cruiser 80 — внедорожник, которому всё нипочём

Land Cruiser 80 стал легендой за счёт рамной конструкции, простоты и мощного турбодизеля 1HD. Его можно утопить в реке, высушить и снова отправиться в путь.

Такие машины спокойно переваливают за 700 тысяч километров. В Африке они ездят по саваннам, в Австралии — по пустыням, в России — по тайге. Не зря "восьмидесятку" называют последним настоящим Крузером, сделанным без компромиссов.

Honda Accord и Civic — японские трудяги

Японские моторы серии A и K, которыми оснащались Accord и Civic, заслужили славу "вечных". Даже при тяжёлой эксплуатации они служат десятилетиями.

Особенно выделяется Civic 90-х. Его 1,6-литровый двигатель обожают тюнеры: он спокойно выдерживает турбины и наддув. Но и в "стоковом" состоянии ресурс огромен. Accord же стал примером семейного седана с идеальным балансом города и трассы. Именно поэтому старые "хонды" до сих пор востребованы на вторичном рынке.

Volvo 140 и 240 — "шведские кирпичи"

Эти модели прозвали "кирпичами" не только за дизайн, но и за невероятную надёжность. Их моторы легко переваливают за полмиллиона километров, а кузова выдерживают даже скандинавские зимы с солью и морозами.

Volvo 240 называют машиной на века. Простая, крепкая, безотказная — именно такой транспорт выбирали скандинавы, и выбор оказался верным.

Lexus LS400 — японский ответ Mercedes

Когда Lexus вышел на рынок, ему нужно было доказать, что Япония умеет строить премиум-класс. LS400 стал этим доказательством.

Атмосферный V8, эталонная сборка и продуманная подвеска сделали его иконой долговечности. Статистика показывает: пробеги свыше полутора миллионов километров — обычное дело. Эта модель объединила комфорт и стойкость, заложив фундамент доверия к бренду Lexus.

Toyota Supra MK4 — легенда с мотором-иконой

Supra четвёртого поколения давно стала культовой. Всё благодаря мотору 2JZ — атмосферному или турбированному. Он одинаково стойкий в обоих вариантах и способен выдержать мощностные доработки до 1000 "лошадей".

Даже без тюнинга Supra легко переваливает за сотни тысяч километров и продолжает радовать владельца. Это редкий пример спортивного купе, которое сочетает скорость и настоящую неубиваемость.

Уточнения

Автомоби́ль (от др.-греч. αὐτός — сам и лат. mobilis — подвижной, скорый) — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.