Скрытая правда о втором комплекте шин: вот что убивает экономию быстрее, чем кажется

Многие автомобилисты, желая избавиться от сезонных очередей в шиномонтаже, решают купить два комплекта колёс — летний и зимний — сразу вместе с литыми дисками. На первый взгляд это удобно: снял один комплект в гараже, поставил другой — и можно ехать. Но экономическая сторона вопроса выглядит не так радужно, как кажется.

Когда окупается покупка

По расчётам специалистов, подобные вложения начинают оправдываться только через 10 лет эксплуатации. Лишь тогда можно говорить о реальной экономии на отказе от сезонной переобувки. Особенно это касается популярных типоразмеров вроде 225/60 R17, где стоимость комплекта ощутима.

Реальность эксплуатации

Идеальные условия возможны лишь первые два года или около 30 тысяч километров пробега. Затем в ход идёт суровая практика: нарушается балансировка, появляется дрожание в руле, снижается комфорт. Водителю всё равно приходится обращаться в сервис.

После 50-60 тысяч километров начинают проявляться мелкие, но неприятные проблемы. Давление в шинах падает незаметно, но стабильно — чаще всего из-за изношенных ниппелей. Не стоит забывать и о мелких проколах, трещинах, других повреждениях, которые делают визиты в мастерскую неизбежными.

Критический срок службы

Когда пробег достигает 80-90 тысяч, а автомобилю исполняется пять лет, шины нередко приходят в негодность. Особенно быстро сдаются бюджетные модели, у которых изначально невысокий ресурс. К этому моменту замена резины становится необходимостью.

Редко кто использует один и тот же комплект дольше семи лет. За это время владельцы чаще продают машину или меняют её на другую, с иными параметрами колёс. В итоге расчёт на многолетнюю экономию почти всегда рушится.

Два комплекта колёс на литье дают удобство, но не гарантируют выгоду. На практике стоимость редко окупается: вмешательства сервисов избежать не удаётся, а срок службы резины ограничен износом и обстоятельствами.

Уточнения

Автомоби́ль — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.