Чем эти авто заманивают покупателей, а потом оставляют их с пустым кошельком

Автомобили китайского производства уверенно занимают долю российского рынка благодаря привлекательной цене, современному дизайну и богатому оснащению. Но за внешней эффектностью нередко скрываются серьёзные недостатки, о которых покупатели узнают только после покупки. Особенно остро это касается подержанных машин. Ниже — обзор моделей, приобретение которых может обернуться регулярными тратами на ремонт и немалыми хлопотами.

Chery Tiggo 4: проблемы уже через год

На первый взгляд, Tiggo 4 выглядит достойно — компактный кроссовер с современным дизайном и доступной ценой. В автосалоне он стоит около 1,5 млн рублей, а на вторичке — от 750 тыс. Но под капотом — слабый двигатель объёмом 1,5 литра (113 л. с.), а турбоверсия ничем не лучше. При длительных поездках мотор часто перегревается.

Внутри — бюджетные материалы: скрип пластика, некачественные швы на чехлах, хруст при открытии дверей. Датчики в мороз начинают "фантазировать", а фары внутри покрываются конденсатом.

"Через год после покупки владельцы сталкиваются с подтёками масла и убитой подвеской", — отмечают специалисты.

Эксперты не советуют приобретать подержанный Tiggo 4: детали дорогие, а проблем — с избытком.

Geely Coolray: красивая, но капризная

Coolray появился в 2019 году и завоевал внимание покупателей стильным видом и богатым оснащением. Новый стоит 2 млн, на вторичном рынке можно найти вдвое дешевле. Но тут начинаются нюансы.

Машина требовательна к топливу — стоит залить не тот бензин, и двигатель покрывается нагаром. Электронные помощники работают нестабильно: предупреждают об опасности без причины, а в дождь камера заднего вида слепнет.

Оригинальных запчастей в России практически нет, аналоги не подходят. Владельцам приходится заказывать детали напрямую у производителя — долго и дорого. Ремонт у Coolray — ежегодная статья расходов.

FAW Bestune T77: электроника и сцепление подводят

Этот лифтбек 2020 года выпуска продаётся на вторичке за 850-900 тыс. рублей. Двигатель на 160 л. с. кажется бодрым, но устаревшая коробка передач делает вождение некомфортным. Уже через год владельцы сталкиваются с износом сцепления и шумами под капотом.

Салон выполнен из недорогих материалов, поэтому теряет товарный вид очень быстро. Но хуже всего — электроника. Навигатор ошибается в координатах, карты работают плохо, а аудиосистема живёт своей жизнью.

"FAW не имеет развитой сети дилеров в России, поэтому детали приходится искать в Китае", — предупреждают специалисты.

Это значит, что даже простая поломка может обернуться долгим простоем.

HAVAL F7: не любит плохие дороги

HAVAL F7 2019 года — типичный представитель китайских кроссоверов. Под капотом — 150 л. с., цена на вторичке около миллиона. Но даже эта "золотая середина" не спасает от проблем.

Коробка передач с двумя сцеплениями — источник неисправностей. Двигатель перегревается, особенно летом или при интенсивной езде. Подвеска слаба к неровным дорогам: втулки быстро изнашиваются, появляются стуки.

Электронные приборы могут ввести в заблуждение, показывая некорректные данные. Кузовные элементы вроде арок и порогов выполнены из металла низкого качества — ржавчина появляется стремительно.

Brilliance V5: устаревший и ненадёжный

Эта модель появилась ещё в 2017 году. Сейчас за неё просят 600-800 тыс. рублей. Машина визуально неплоха, но двигатель на 110 л. с. — слаб для кроссовера. К тому же он "любит" только дорогой бензин.

Выбор коробки передач — между устаревшей механикой и нестабильным автоматом. Ни один из вариантов не гарантирует уверенной езды. Салон быстро теряет вид, арки и пороги поддаются коррозии.

Фары часто запотевают, проводка гниёт, датчики перестают работать. Ремонт V5 — частый гость в жизни владельца.

Foton Sauvana: дешёвый, но рискованный

Этот внедорожник выбирают те, кто хочет мощный автомобиль за небольшие деньги. Но Foton Sauvana, хоть и выглядит внушительно, уступает японским и корейским аналогам по всем показателям.

"Двигатель слаб, топливо расходует в избытке", — говорят эксперты.

Марка Foton всё ещё малоизвестна в России, поэтому запчастей на неё практически нет. Дилеров мало, поддержки — ещё меньше. В итоге владельцы вынуждены искать детали за границей, ждать поставок и платить больше, чем рассчитывали при покупке.

Подержанные китайские авто: игра в лотерею

Каждая из перечисленных моделей обещает комфорт, доступность и современность. Но практика показывает: за эффектной обложкой часто скрываются низкое качество сборки, слабые материалы, проблемы с надёжностью и ремонтопригодностью.

Покупка таких машин — всегда риск. Особенно когда речь идёт о вторичном рынке, где гарантия уже не действует. Важно помнить: дешёвое авто может обернуться дорогими последствиями.

Уточнения

Автомоби́ль — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.