Не чинить, а прощаться: ситуации, когда ремонт автомобиля выходит дороже продажи

Порой ремонт подержанной машины превращается в настоящую рулетку — никто не знает, во сколько обойдётся следующая поломка и когда она случится. Многие автовладельцы до последнего стараются отремонтировать старый автомобиль, вкладываясь снова и снова. Но есть моменты, когда единственно разумный выход — продать машину, пока не стало поздно.

Когда АКПП сигнализирует: пора прощаться

Поломка автоматической коробки передач — одна из самых дорогих неисправностей. Владельцам может казаться, что достаточно просто заменить пару деталей, но реальность суровее: только диагностика может стоить до 15 000 рублей, а ремонт вместе с заменой деталей и работой мастеров — до 200 000 рублей. С учётом того, что стоимость самого авто может не превышать 450 000 рублей, эти траты теряют всякий смысл.

Капремонт двигателя — дорого и не всегда логично

Когда мотор начинает "сыпаться", затраты на капитальный ремонт нередко составляют половину стоимости автомобиля. Кроме самих работ, придётся закупать новые комплектующие, и даже тогда никто не гарантирует безупречную работу двигателя в будущем. Такой ремонт редко бывает экономически оправданным.

Сквозная коррозия: ржавчина, с которой не договориться

Кузов — это не только эстетика, но и безопасность. Если коррозия зашла слишком далеко и появилась сквозная ржавчина, восстановление может потребовать вложений, сравнимых с ценой нового кузовного элемента. И это при том, что после ремонта автомобиль всё равно теряет в ликвидности.

После аварии: когда кузов проще не спасать

Небольшие вмятины — не повод продавать машину. Но если деформация затронула лонжероны, стойки крыши или силовые элементы конструкции, восстановление требует сложных и длительных кузовных работ. Даже после ремонта такая машина может потерять геометрию и безопасность.

Машина-утопленник: опасность скрыта в проводке

Если автомобиль попал в воду, особенно при полном погружении, последствия могут быть критическими. Электроника, проводка и блоки управления страдают первыми, и даже после просушки и ремонта часто возникают новые неисправности. Такие поломки устранять сложно, дорого и, главное, — бесполезно: повреждения проявляются снова.

Уточнения

Корро́зия - самопроизвольное разрушение металлов и сплавов в результате химического, электрохимического или физико-химического взаимодействия с окружающей средой.