Покупка подержанного автомобиля — это всегда игра на выживание. Можно найти отличный вариант и удачно вложиться. А можно… зависнуть с машиной, которую никто не хочет брать даже даром. Опытный перекупщик рассказал, какие авто на вторичке с трудом находят нового владельца — и почему это происходит.
Машины редких марок — вечная боль на вторичке. Китайские модели без имени, ушедшие с рынка бренды вроде Saab или Pontiac, экзотика с правым рулем — всё это вызывает тревогу у потенциальных покупателей. Даже если цена вкусная, люди боятся проблем с запчастями, ремонтом и перепродажей.
Иногда подводит не бренд, а конкретная модификация:
Nissan Qashqai с 1,2-литровым мотором на 115 л. с. и вариатором — постоянный герой форумов с жалобами. Покупатели его избегают.
Suzuki Grand Vitara с "механикой" проигрывает по интересу "автомату". В глазах покупателя — это шаг назад.
VW Tiguan и Skoda Yeti с двигателем 1.4 и "роботом" — рецепты недоверия. Надёжность этих связок вызывает вопросы.
Ford Fiesta с PowerShift — почти табу. Неважно, седан это или хэтч, результат одинаков — машину никто не хочет.
Mercedes GL-Class — слишком дорогой в содержании, чтобы его взяли с рук. Богатые предпочитают новое, а обычным водителям такой кроссовер просто не по карману.
BMW X6 с мотором N63 на 4,4 литра — страх любого покупателя. Красив, престижен, но двигатель — лотерея.
Volvo S80 с моторами от 238 л. с. — солидный, но уставший. Расходы на обслуживание делают его невыгодным вложением.
Иногда судьба моделей решается… внешним видом.
Renault Duster и Nissan Terrano — близнецы по технике, но "француз" уходит быстрее.
Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander — та же платформа, тот же результат. Один — хит, второй — залежалый.
На вторичном рынке хорошая репутация — всё. Даже популярный бренд не спасёт, если у модели слабый мотор, проблемная коробка или дурная слава. Покупая "с умом", вы не только сэкономите, но и продадите машину потом без нервов и убытков.