ТОП-5 экспортных модификаций автомобилей СССР

Советские автомобили экспортировались в десятки стран, но для зарубежных рынков приходилось адаптировать машины под местные стандарты.

В результате появились интересные модификации, которые отличались от стандартных моделей. Вот ТОП-5 таких авто.

1. ВАЗ-2107 "Lada Riva" (Великобритания, Канада, Западная Европа)

Особенности

• Улучшенный салон с мягкими материалами
• Каталитический нейтрализатор и модернизированные моторы
• Большие бамперы и новые фары по западным стандартам.

Почему пользовался спросом?

Доступный, простой в обслуживании и достаточно надёжный — "Жигули" даже продавались в Канаде!

2. Москвич-2141 "Aleko" (Франция, Бельгия, Финляндия)

Особенности

• Двигатели Peugeot на экспортных версиях
•  Улучшенные сиденья и отделка салона
• Европейская светотехника.

Почему пользовался спросом?

Просторный переднеприводный автомобиль с мягкой подвеской, но проигрывал конкурентам в качестве сборки.

3. ГАЗ-24 "Волга" (Германия, Куба, Египет, Ирак)

Особенности

• Для Германии — дизельный двигатель Mercedes-Benz
• Для Ближнего Востока — кондиционер и усиленная подвеска
• Для Кубы — улучшенный хромированный декор.

Почему пользовался спросом?

Статусная машина, ценившаяся за прочность и комфорт, особенно в такси и госслужбах.

4. УАЗ-469 "Hunter" (Германия, Монголия, Латинская Америка)

Особенности

• Дизельные моторы (в Германии и Латинской Америке)
• Улучшенная защита от коррозии
• Комфортные сиденья по западным стандартам.

Почему пользовался спросом?

Простой, надёжный и проходимый внедорожник, использовавшийся даже армией ФРГ.

5. ЗИЛ-130 (Китай, Болгария, Куба, Вьетнам)

Особенности

• Китайская копия под маркой FAW с местными доработками
• Усиленное охлаждение двигателя для жарких стран
• Европейская светотехника для Болгарии.

Советские машины на экспорт часто дорабатывались, но даже в изменённом виде им было сложно конкурировать с западными аналогами. Однако некоторые модели, как "Волга" или УАЗ-469, до сих пор встречаются за границей!