Fiat готовится произвести революцию в автомобильной индустрии, представив новый супербюджетный автомобиль, доступный для широкой аудитории. Эта инициатива направлена на демократизацию личного транспорта, что может существенно повлиять на экономику и общество в целом.
Речь идет о модели Fiat Pandina, которая привлекла внимание после того, как генеральный директор Fiat Оливье Франсуа упомянул о ней в нескольких интервью, подтвердив ее выход на рынок к 2030 году.
Автомобиль будет построен на платформе STLA City и производиться в Италии, на заводе Stellantis в Помильяно, где в настоящее время выпускается текущее поколение. По словам Франсуа, новая модель должна возродить связь с Panda 1980-х годов, максимально напоминая Grande Panda.
По мнению автомобильного дизайнера Аварварии, новая Pandina будет представлять собой уменьшенную версию Grande Panda. Ожидается, что это будет компактный автомобиль длиной 3,6 метра, разработанный на платформе STLA City, от которой также происходят электрическая 500 и будущая гибридная 500.
Технические детали пока неизвестны, но предполагается, что двигатель будет таким же, как у будущей 500: гибридный 1.0 FireFly или 1.2 MHEV мощностью 100 лошадиных сил. Внешне новая Pandina будет более компактной и пропорциональной по сравнению со своей старшей версией. Для повышения прочности и снижения затрат будут использованы пластиковые отделки.
Fiat объявил о смелой инициативе, направленной на трансформацию автомобильного рынка. Выпуская супербюджетный автомобиль, компания стремится сделать личный транспорт доступным для более широкой аудитории. Этот шаг не только способствует демократизации личного транспорта, но и отвечает на потребности быстро меняющегося общества, где мобильность и доступность становятся все более важными.
Fiat, исторически известный производством надежных и доступных автомобилей, возвращается к своим корням, подчеркивая ценность и доступность. Заявленная цель компании ясна: предоставить каждому возможность владеть автомобилем, значительно снижая барьеры, которые ранее ограничивали многие семьи и отдельных людей в доступе к личному транспорту.
Этот поворот к ультрадоступному автомобилю также подразумевает новую корпоративную философию, ориентированную на экономическую и экологическую устойчивость, предлагая революционные решения для глобального рынка.
Основное преимущество нового автомобиля Fiat заключается в его невероятно конкурентоспособной ценовой стратегии. Автомобиль разработан для выхода на рынок по базовой цене, которая даже ниже стоимости многих подержанных моделей. Эта стратегическая мера направлена не только на завоевание развивающихся рынков, но и на проникновение в традиционные рынки, где новые покупатели часто рассматривают подержанные автомобили как единственный вариант.
Fiat применил беспрецедентный подход к снижению затрат, минимизируя производственные расходы за счет использования инновационных материалов и оптимизированных методов сборки. Цель ясна: предложить превосходную ценность по сравнению с любым прямым конкурентом в той же ценовой категории.
Кроме того, автопроизводитель предусмотрел ряд стимулов и финансовых планов для дальнейшего упрощения покупки, позволяя большему числу людей рассматривать возможность приобретения нового автомобиля. Fiat стремится значительно сократить цикл замены автомобилей, обеспечивая доступ большего числа семей к постоянно обновляемым моделям.
Уточнения
FIAT (акроним от Fabbrica Italiana Automobili Torino с итал. — «Итальянская автомобильная фабрика Турина») — итальянская компания — производитель автомобилей. Штаб-квартира расположена в Турине (регион Пьемонт).