Комфорт в путешествии начинается задолго до того момента, когда самолёт отрывается от земли. Многие туристы сталкиваются с тем, что во время зимнего перелёта им то становится слишком жарко, то неожиданно холодно. Перепады температур между улицей, терминалом и самолётом оказываются сильнее, чем можно предположить заранее. Чтобы избежать неприятных ощущений и сохранить здоровье, важно правильно подобрать одежду ещё перед выходом из дома. Об этом сообщает Яндекс Путешествия.
Температура за бортом на высоте полёта держится около минус пятидесяти градусов по Цельсию круглогодично. В салоне воздушное пространство обогревается до комфортных двадцати одного градуса, но воздух остаётся сухим и прохладным. Организм реагирует на такие условия индивидуально: кто-то быстро мёрзнет, а кому-то становится жарко уже на этапе регистрации.
Зимние перелёты особенно сложны, если путешественник отправляется из холодного региона в страну с жарким климатом. В аэропорту часто бывает тепло, но путь от транспорта до здания может занять несколько минут, и именно в этот момент возникает риск замёрзнуть. Внутри терминала воздух может быть перегрет, а плотная зимняя одежда создаёт дискомфорт. Плотное утепление приводит к тому, что человек перегревается, а это увеличивает вероятность простуды при резкой смене температуры.
Проблем добавляет и сухость воздуха самолёта: из-за неё синтетические материалы могут электризоваться, а плотные вещи перегревают. Когда путешественник попадает в салон уже уставшим после всех подготовительных этапов, даже небольшой дискомфорт становится заметным. Поэтому важно заранее продумать, как формировать одежду слоями, и что лучше оставить под рукой.
Многие стремятся убрать куртку в багаж, чтобы не носить её с собой в жаркой стране. Однако делать это не стоит. В аэропорту или на перроне перед посадкой может возникнуть задержка, и пассажиры будут стоять на морозе. Даже несколько минут без верхней одежды зимой становятся серьёзным стрессом для организма, особенно после длительного ожидания или недосыпа.
Лучшим решением будет взять лёгкую зимнюю куртку с собой в салон и разместить её на верхней полке. Чтобы она не испачкалась рядом с багажом других пассажиров, полезно заранее положить её в пакет или прочную сумку. Если свободного места над сиденьями нет, подойдёт любая свободная полка в другом ряду. В крайнем случае куртку можно держать на коленях — она станет тёплым пледом и добавит комфорта во время сна.
Оптимальный вариант верхней одежды — лёгкая, непродуваемая куртка. Длинные пуховики занимают слишком много места, их неудобно переносить и размещать в салоне. Они быстро перегревают, а после посадки в самолёт температура в терминале кажется ещё выше. Поэтому лёгкая куртка станет универсальным решением.
Принцип многослойности давно доказал свою эффективность в путешествиях. В качестве нижнего слоя подойдёт хлопковая футболка или майка, поверх — тёплый свитер или флисовая толстовка. Важно избегать синтетики, поскольку она усиливает парниковый эффект и вызывает раздражение в сухом воздухе самолёта.
Если путешествие проходит из зимы в лето, лучше выбирать верхний слой с молнией. Он легко снимается перед выходом в тёплую страну, что позволяет избежать неудобств на трапе. А при вылете из жаркой страны наоборот — его легко надеть перед посадкой в салон.
Для снятой одежды нужно заранее продумать место в ручной клади. Это поможет избежать суеты и не потерять вещи, когда салон заполнен пассажирами.
Зимние ботинки не подходят для длительного нахождения в салоне. В них ноги быстро перегреваются, что создаёт дискомфорт и увеличивает риск ухудшения самочувствия. Если температура на улице выше нуля, можно отправиться в аэропорт в демисезонных кроссовках. Это экономит место в багаже и позволяет чувствовать себя свободнее.
В сильные морозы лучше прийти в тёплой обуви, но переобуться прямо в самолёте. Важно учитывать, что тесная обувь нарушает циркуляцию воздуха вокруг стопы. Это ухудшает кровоток, а во время длительного перелёта положение сидя само по себе увеличивает нагрузку на ноги. Поэтому обувь должна быть просторной.
В самолёте полезно время от времени вставать и делать лёгкие упражнения, проходя по проходу. Это помогает разогреть мышцы, улучшить кровообращение и уменьшить дискомфорт. Многие авиакомпании предоставляют пледы, но на рейсах лоукостеров их может не быть. В таком случае верхняя одежда становится заменой.
Над головой расположены индивидуальные воздуховоды. Их лучше направить не прямо на себя, а в сторону, чтобы холодный поток не попадал на лицо или грудь. Это помогает сохранить тепло и избежать переохлаждения при длительном воздействии воздуха.
Если важно согреться быстро, можно воспользоваться соляной грелкой. Она пригодится в ситуации, когда сиденье находится рядом с дверью или иллюминатором, где температура обычно ниже.
Зимняя одежда по-разному влияет на комфорт путешественника, в зависимости от того, как она используется.
Такое сравнение помогает заранее определиться с подходящей стратегией и избежать проблем в дороге.
У каждого способа подготовки к поездке есть свои особенности, которые важно учитывать.
Однако плотная зимняя одежда может быть полезна тем, кто живёт далеко от аэропорта или вынужден добираться несколько часов на транспорте. В таких случаях важно иметь при себе возможность быстро снять лишние слои.
Не убирайте верхнюю одежду в багаж — она может понадобиться на перроне.
Одежду выбирайте слоями, избегайте синтетики.
Возьмите с собой лёгкую куртку или лыжную модель.
Держите под рукой тёплые носки, которые можно надеть в полёте.
Если ноги мёрзнут, используйте соляную грелку.
Направляйте воздуховоды в сторону, а не на себя.
Для удобства замените объёмный шарф на капор или воротник.
Эти рекомендации помогают почувствовать себя комфортно даже при резкой смене температуры и долгом времени в дороге.
Нужно ли специально переодеваться перед выходом из самолёта в жаркую страну?
Лучше заранее надеть одежду слоями, чтобы быстро снять верхний слой ещё в салоне.
Можно ли положить куртку под сиденье?
Да, если под полкой мало места, это безопасный вариант.
Как избежать переохлаждения в самолёте?
Используйте плед, держите под рукой носки и регулируйте поток воздуха из воздуховода.