Премиум не в моде: россияне перешли на дешёвые машины — что-то пошло не так

В мае траты россиян на новые автомобили резко упали — до 285,2 миллиарда рублей. Это минимум с начала года и почти на четверть меньше, чем в мае 2024 года. Даже по сравнению с апрелем 2025-го рынок просел на 12,5%. Такие данные приводит "Газпромбанк автолизинг" совместно с агентством "Автостат".

Денег всё меньше — интереса тоже

Для сравнения: в апреле россияне потратили на новые легковушки 325,7 миллиарда рублей, а в мае прошлого года — 366,3 миллиарда. То есть текущий спад вполне ощутим. И дело не только в количестве проданных машин, но и в структуре спроса — всё больше покупателей ориентируются на более дешёвые модели.

Китай — лидер, но и у него минус

Самый большой объём выручки снова пришёлся на китайские бренды — 163 миллиарда рублей. Однако даже они ощутили на себе снижение интереса: продажи просели на 13,5%. Второе место по объёму — у российского автопрома: 46,1 миллиарда рублей, что тоже на 13% меньше, чем месяцем ранее.

Покупки автомобилей из Японии, Европы и США упали ещё сильнее:

• Япония: минус 9,1% (16 млрд руб.)

• Европа: минус 11,2% (41,5 млрд руб.)

• США: минус 23,7% (2,9 млрд руб.)

Южная Корея идёт вразрез с трендом

На общем фоне один сегмент неожиданно пошёл в рост — корейские машины. В мае россияне потратили на них 5,7 миллиарда рублей, что на 2,7% больше, чем в апреле. Возможно, это связано с усилением "серого" импорта и активизацией локальной сборки под другими брендами.

Покупают меньше, выбирают дешевле

Снижение трат связано не только с уменьшением количества покупок, но и с переходом к более бюджетным моделям. Сегмент премиум-класса продолжает терять позиции: ещё в апреле его продажи рухнули более чем на треть. Сейчас рынок переориентирован на массовые, доступные автомобили.

По количеству проданных машин лидируют китайские бренды — 49,8 тысячи штук за месяц. На втором месте — российские (30,2 тысячи). Остальные участники рынка, включая японцев, корейцев, европейцев и американцев, не дотянули и до 4 тысяч машин.

Что будет дальше

Общий тренд понятен: рынок охлаждается, премиум вытесняется, бюджетные машины выходят на первый план. И даже лидеры — китайские бренды — не чувствуют себя уверенно. Многие эксперты уверены: ощутимого восстановления ждать стоит не раньше 2026 года.

Уточнения

Маши́на (лат. machina «устройство, конструкция» ← др.-греч. μηχανή «приспособление, способ») — техническое устройство, выполняющее механические движения (см. уточнение ниже) для преобразования энергии, материалов и информации.