ТОП-5 советских мотоциклов, которые выдержат любые условия

Советские мотоциклы — это машины, которые не боялись ни грязи, ни морозов, ни бездорожья.

Они могли ехать, даже когда казалось, что ехать уже нечем. Вот ТОП-5 советских мотоциклов, которые выдержат всё.

1. Урал М-67 — трактор на двух колёсах (и с коляской)

Выдержит: грязь, мороз, три человека и мешок картошки.

• Схож с BMW R71 (немецкий прародитель)
• Мощный оппозитный двигатель, надёжный кардан
• Ездил по лесам, полям и военным полигонам.

Факт: если заглох — можно дотащить лошадью. И он заведётся!

2. Днепр МТ-10 — как Урал, но с характером

Выдержит: бездорожье, воду по ось и грязь до ушей.

• Почти танк на трёх колёсах
• Был популярен у военных и охотников
• Отличался чуть более мягким ходом и "толстым" звуком

Факт: с него начинали в автошколах для армейских категорий.

3. Минск ММВЗ-3.112 — лёгкий, но упрямый

Выдержит: любую деревенскую дорогу и падения по 10 раз в день.

• Прост в ремонте: любую поломку можно было устранить отверткой
• Малый вес, надёжный двухтактный мотор
• Любимец сельской молодёжи и начинающих гонщиков

Факт: на "Минске" объезжали Беларусь, Россию и даже Монголию.

4. ИЖ Планета-5 — рабочая лошадка с характером

Выдержит: трассу, просёлок и гаражную сборку "на коленке".

• Популярен у сельских почтальонов, участковых, рыбаков
• Простая конструкция, мощный мотор, минимализм
• Хорошо шёл с коляской

Факт: в некоторых регионах до сих пор возят сено и детей в школу.

5. Восход-3М — лёгкий эндуро по-своему

Выдержит: тряску, резкие старты и даже неаккуратных водителей.

• Маленький, но живучий — как внук Урала и сына Минска
• Катались подростки, дачники и даже мото-курьеры
• Часто разбирался и собирался прямо у подъезда

Факт: был настолько прост, что его учились ремонтировать в ПТУ.

Эти мотоциклы были не про комфорт. Они были про выживание. Если он ехал — значит, ты сделал всё правильно. А если не ехал — просто пни, и снова заведётся.