Wildberries взялся за небо: зачем маркетплейсу аэропорт за 425 миллионов

Компания "Апр-Сити/ТВД", входящая в структуру Wildberries, стала владельцем акций единственного международного аэропорта Ингушетии "Магас". Сумма сделки составила 425 миллионов рублей. Для региона это событие можно назвать стратегическим: у республики появляется шанс на приток инвестиций, развитие туризма и расширение транспортных связей.

"Находящиеся в собственности республики 338,5 тыс. акций международного аэропорта "Магас" были включены в программу приватизации госимущества на 2023-2025 годы. Независимые эксперты оценили стоимость акций в 250 млн рублей, в аукционе на их покупку приняли участие компании ООО "Апр-Сити/ТВД" и ООО "АБС Холдинг". 18 сентября победителем аукциона признано ООО "Апр-Сити/ТВД", которое входит в структуру ООО "Вайлдберриз", — сказал глава республики Махмуд-Али Калиматов.

По словам руководителя региона, договор купли-продажи будет оформлен в течение пяти дней. Новый собственник намерен модернизировать инфраструктуру, увеличить пассажиропоток и вывести аэропорт на международный уровень.

Почему эта сделка важна для региона

Аэропорт "Магас" расположен всего в 30 километрах от столицы Ингушетии. В 2021 году ему присвоили статус международного, однако полноценного развития он пока не получил. Введение новых инвестиций позволит не только привлечь туристов, но и открыть международные рейсы, укрепив позиции Ингушетии как транспортного узла.

"Для нашего региона это важный и серьезный шаг, который позволит привлечь инвестиции для модернизации инфраструктуры аэропорта, повысить конкурентоспособность и пропускную способность, улучшить безопасность и увеличить туристический поток, а также запустить международные рейсы", — добавил Калиматов.

Советы шаг за шагом: как изменится аэропорт

1. Модернизация терминалов и зон досмотра для удобства пассажиров.

2. Введение цифровых сервисов: онлайн-регистрация, система навигации в здании аэропорта.

3. Привлечение авиакомпаний с чартерными и регулярными международными рейсами.

4. Развитие сопутствующей инфраструктуры: парковки, гостиницы, сервисные зоны.

5. Запуск программ лояльности для пассажиров и стимулирование турпотока.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: отсутствие инвестиций в аэропорт.

• Последствие: падение конкурентоспособности, низкий пассажиропоток.

• Альтернатива: частный инвестор (как "Апр-Сити/ТВД"), готовый вложить средства в модернизацию.

• Ошибка: ограничение только внутренними рейсами.

• Последствие: регион изолирован от международных туристических потоков.

• Альтернатива: открытие международных направлений через обновленный "Магас".

А что если…

Если новый владелец сумеет реализовать план развития, Ингушетия получит не только современный аэропорт, но и приток туристов. Это может подтолкнуть к строительству гостиниц, развитию местного бизнеса и созданию рабочих мест. В противном случае регион рискует остаться с инфраструктурой, которая не отвечает современным стандартам.

Плюсы и минусы приватизации аэропорта "Магас"