Когда водитель сообщает о ДТП, его заявление запускает целую цепочку проверок. В 2024 году рынок ОСАГО столкнулся с тревожной тенденцией — выплаты по страховым случаям растут быстрее, чем поступления.
Для компаний это стало сигналом: без строгого контроля каждая ошибка или попытка мошенничества может привести к убыткам. Об этом рассказал журнал "За рулём"
Современные страховые компании превратили проверку заявлений в точную технологическую процедуру. После получения документов страховщик запрашивает видеозаписи не только с дорожных камер, но и с камер во дворах, на парковках и даже с регистраторов проезжавших автомобилей. При выплатах свыше 50 тысяч рублей это уже стандартная практика.
Даже незначительные столкновения теперь проверяются так же тщательно, как и серьёзные аварии. Камеры позволяют подтвердить время, место и обстоятельства происшествия. Любая попытка выдать старое повреждение за новое легко обнаруживается. Сегодня почти каждое ДТП фиксируется на видео, и эта прозрачность делает систему эффективной и почти неуязвимой для обмана.
Российский союз автостраховщиков ведёт Национальную систему информирования страховщиков — НСИС. Это общая база данных обо всех случаях по ОСАГО. В ней содержатся сведения о дате, месте аварии, сумме выплат и истории обращений по конкретному автомобилю.
Обычные водители доступа к этим данным не имеют, а вот страховые компании активно используют их для анализа. Если владелец автомобиля регулярно заявляет однотипные повреждения или слишком часто оказывается в авариях, система сигнализирует о возможном нарушении. В таких случаях проводится дополнительная проверка, и внимание к клиенту усиливается.
Если на место аварии вызывалась полиция, страховая запрашивает все материалы: схему ДТП, постановления и результаты медицинского освидетельствования. Алкоголь или наркотики в крови водителя становятся безусловным основанием для отказа по каско. По ОСАГО компенсация пострадавшим всё же выплачивается, но затем взыскивается с виновника через суд.
Результаты экспертиз фиксируются в базах МВД и доступны страховщикам. Любая попытка скрыть факт опьянения вскрывается моментально, а последствия оказываются куда серьёзнее, чем признание на месте. Честность остаётся самым надёжным способом избежать судебных разбирательств и долгов.
Техническая экспертиза позволяет восстановить ход происшествия буквально по следам на кузове. Эксперты определяют угол и силу удара, различают повреждения от столкновения на ходу и на парковке. Если характер деформации не совпадает с описанием водителя, страховщик назначает повторную экспертизу.
Например, заявлено, что автомобиль "наехал на бордюр", но повреждения указывают на удар на высокой скорости. В таких ситуациях возникает подозрение в искажении обстоятельств. Для водителя это грозит не только отказом в выплате, но и попаданием в черный список страховых компаний.
Честный водитель, по сути, сам себе облегчает жизнь. Чем точнее указаны обстоятельства, тем меньше вопросов при рассмотрении дела. Фотографии, контакты свидетелей, официальное оформление ДТП — всё это ускоряет процесс и защищает от недоразумений.
Попытка же скрыть правду оборачивается многолетними проблемами. Если обман вскрывается после выплаты, страховщик возвращает деньги через суд и взыскивает расходы на экспертизы. В крупных случаях возможно и уголовное дело. Поэтому сегодня прозрачность — не формальность, а единственный способ сохранить репутацию и избежать финансовых потерь.