Как распознать поддельные подушки безопасности и защитить себя

6:36

29.09.2025 22:42

Федеральные инспекторы США предупреждают: на рынке всё чаще встречаются опасные поддельные подушки безопасности, изготовленные китайской компанией Detiannuo Safety Technology (DTN Airbag). Их инфляторы не только не защищают пассажиров, но и могут превратить автомобиль в смертельную ловушку, сообщает Autoblog.

Когда защита превращается в угрозу

В нормальных условиях подушка безопасности должна смягчать удар. Но у поддельных изделий всё иначе: при срабатывании они взрываются, словно граната, разбрасывая по салону острые металлические и пластиковые осколки. Эти обломки нередко становятся причиной смертельных травм. Так, 22-летняя жительница Флориды погибла в аварии, когда подушка в её Chevrolet Malibu 2020 года вместо защиты нанесла смертельный удар.

Уроки кризиса Takata

Ситуация с DTN вызывает воспоминания о крупнейшем скандале в истории автомобильной индустрии. В 2009–2017 годах подушки безопасности Takata взрывались по всему миру, вызвав крупнейший отзыв в США — более 42 миллионов машин. Тогда погибло 28 американцев, и компания в итоге обанкротилась. Но в случае с Takata речь шла о легально произведённых деталях, в которых выявился производственный дефект. Поддельные же изделия DTN изначально незаконны и лишены всяких гарантий.

Почему подделки попадают в автомобили

Ситуацию усугубляют недобросовестные ремонтные мастерские. Чтобы сэкономить на ремонте, они устанавливают дешёвые поддельные подушки, не предупреждая владельцев. Настоящая деталь обходится в тысячи долларов, тогда как подделку можно заказать онлайн всего за сотню. В результате на дорогах оказываются автомобили с невидимой угрозой, о которой их владельцы даже не догадываются.

Сигналы опасности

Поддельные подушки особенно коварны: в отличие от случая с Takata, владельцы не знают об их наличии. Автомобиль может выглядеть исправным, проходить все проверки, но в критический момент устройство сработает неправильно. Чтобы снизить риски, специалисты советуют:

проверять сервисную документацию и уточнять, где и кем проводились ремонты;
отдавать предпочтение авторизованным дилерским центрам;
при покупке подержанного авто просить механика осмотреть систему подушек на соответствие оригинальным номерам деталей;
сверять VIN-код автомобиля с официальной базой производителя.

Сравнение оригинальных и поддельных подушек безопасности

Критерий	Оригинальная подушка безопасности	Поддельная подушка безопасности
Стоимость	От 800 до 2000 $ за одну деталь	В среднем 80–150 $ в интернете
Производство	Сертифицированные заводы, контроль качества, гарантия	Нелегальные мастерские, отсутствие стандартов
Функция при аварии	Мгновенно надувается, смягчает удар и защищает	Может взорваться, разбрасывая осколки по салону
Срок службы	Проверяется производителем, подлежит отзыву при дефектах	Нет гарантии срока службы и соответствия
Документация	Есть серийный номер, легко проверить по VIN	Часто нет номеров или они поддельные
Установка	Через официальных дилеров и авторизованные сервисы	Нередко ставят в «гаражных» мастерских без ведома владельца
Риск для жизни	Минимальный, если вовремя заменять по отзывам	Крайне высокий, риск смертельных травм

Как действовать покупателям

Рынок подержанных автомобилей особенно уязвим. Продавцы не всегда знают или сообщают, какие детали были установлены. Поэтому лучше заранее перестраховаться: запросить у продавца все документы по ремонту, а при сомнениях связаться напрямую с производителем. Даже если проверка займёт время, это гораздо надёжнее, чем рискнуть жизнью.

Частые ошибки покупателей → последствия → как исправить

Ошибка: покупка подержанного автомобиля без проверки истории ремонтов.
Последствие: риск получить машину с поддельной подушкой безопасности.
Как исправить: всегда запрашивайте сервисную документацию и сверяйте VIN с базой производителя.
Ошибка: обращение в мастерские, предлагающие ремонт «в два раза дешевле».
Последствие: установка дешёвой подделки вместо оригинальной детали.
Как исправить: используйте только авторизованные сервисы и дилерские центры.
Ошибка: доверие словам продавца без технической проверки.
Последствие: скрытые подделки, которые невозможно увидеть внешне.
Как исправить: приглашайте независимого механика для осмотра системы безопасности.
Ошибка: игнорирование подозрительных цен на «новые подушки» в интернете.
Последствие: покупка опасного устройства, не проходившего тестирования.
Как исправить: приобретайте запчасти только у официальных поставщиков.
Ошибка: уверенность, что техосмотр гарантирует исправность подушек.
Последствие: иллюзия безопасности, так как инспекция не всегда выявляет подделки.
Как исправить: проводите дополнительную диагностику в сертифицированных сервисах.

А что если не проверять подушки безопасности?

Если владелец подержанного автомобиля не проверяет систему безопасности, он рискует гораздо больше, чем просто ремонтом.

В аварии, где можно было бы выжить, поддельная подушка может взорваться, выпустив осколки металла и пластика. Последствия — тяжёлые травмы или гибель пассажиров.
Страховая компания может отказать в выплате, если выяснится, что в машине стояли нелегальные детали. Это обернётся большими финансовыми потерями.
Автомобиль теряет рыночную стоимость, так как наличие поддельных запчастей снижает доверие покупателей.
Юридическая ответственность может лечь на владельца, если из-за неисправной подушки пострадают другие люди.

Вывод прост: проверка и подтверждение оригинальности подушек безопасности — не бюрократическая формальность, а вопрос жизни, здоровья и финансовой безопасности.