Спешка — враг турбины: почему привычка глушить мотор сразу сокращает срок его службы

Многие водители, особенно после поездки по трассе или активных обгонов, сразу глушат мотор, не дав ему остыть. Для автомобилей с турбонаддувом это одна из самых опасных привычек, которая может привести к дорогостоящему ремонту.

Почему это важно для турбодвигателей

Турбина во время работы разогревается до 1000 °C и раскручивается до 250 000 об/мин. Если двигатель резко заглушить, циркуляция масла прекращается, а температура в турбине остаётся высокой. В результате масло перегревается, образуются отложения, засоряются каналы, а ключевые детали остаются без смазки — так называемое масляное голодание. Итог — ускоренный износ и возможный выход турбины из строя.

Суть "правила 60 секунд"

После интенсивной езды достаточно дать двигателю поработать на холостых 60-90 секунд. За это время температура турбины и масла снижается до безопасного уровня, и узлы двигателя получают надёжную защиту.

Особенно важно соблюдать это правило:

• после длительного движения на высокой скорости

• после затяжных подъёмов

• после активных обгонов с высокой нагрузкой на двигатель

Дополнительные советы по уходу за турбиной

• Отключайте систему "старт-стоп" в пробках, чтобы двигатель не глушился слишком часто.

• Меняйте масло каждые 8 000-9 000 км, используя только смазку, рекомендованную производителем.

• Прогревайте двигатель - первые 5-10 минут двигайтесь спокойно, пока масло не достигнет рабочей температуры.

Соблюдая эти простые рекомендации, можно продлить срок службы турбины до 300 000 км и более, избежав дорогостоящего ремонта.

Уточнения

Турби́на (фр. turbine от лат. turbo — вихрь, вращение) — устройство с непрерывным рабочим процессом и с вращательным движением рабочего элемента, на котором происходит преобразование кинетической энергии и/или внутренней энергии рабочего тела (пара, газа, воды) в механическую работу на валу.