Придётся капиталить мотор, но не сразу: как поддельное масло медленно убивает двигатель

На первый взгляд — обычная канистра. Чистая, с фирменной этикеткой и даже с правильным запахом. Но на деле — мина замедленного действия. Узнать подделку до вскрытия упаковки невозможно. А после — только по поведению двигателя или… в лаборатории. Увы, туда никто из водителей не торопится.

Что под капотом на самом деле

Контрафакт может оказаться чем угодно — от осветлённой отработки до дешёвой "минералки", замаскированной под синтетику. Последствия будут зависеть от состава: если это отработка, смазка практически отсутствует, и детали начинают быстро изнашиваться. Минеральное масло хоть и защищает чуть лучше, но тоже не соответствует заявленным характеристикам.

В любом случае итог одинаковый:

• вязкость и смазка падают на глазах;
• не хватает присадок — появляются отложения;
• окисление ускоряется;
• повышается зольность;
• масло начинает быстро выгорать, и объём в системе резко снижается.

Когда начнёт сдаваться мотор

Катастрофа не случится сразу. Но признаки беды появятся уже через 40 моточасов — это выяснили тесты журнала "За рулём". За это время масло теряет свойства, становится гуще, увеличивается кислотность, падает щелочное число. На деталях двигателя появляются отложения, прокачиваемость ухудшается, а выгорание масла возрастает.

Сколько это в пробеге? От 1000 до 4000 км. Городская езда — минимум, трасса — максимум.

Можно ли доехать до сервиса

Да, мотор не "встанет" через 500 метров. На плохом масле двигатель может работать и 50, и даже 100 тысяч километров. Но за это время ресурс сократится в разы, и ремонт — вопрос времени. Причём качественная "минералка" в роли синтетики может навредить меньше, чем откровенная отработка.

Разовая ошибка не всегда фатальна. Если вовремя заменить подделку на нормальное масло — капитального ремонта, возможно, удастся избежать. Но при регулярной езде на фальсификате мотор начнёт рассыпаться — медленно, но верно. Покупать масло нужно только у надёжных продавцов. Потому что двигатель — не место для экспериментов.

Уточнения

Автомоби́ль — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.