Машины снова дорожают — и это только начало. Что ждет покупателей

С 1 мая 2025 года в России изменится методика расчета утилизационного сбора, и это неизбежно ударит по кошелькам автолюбителей. Новые правила затронут машины, ввозимые из стран ЕАЭС, включая Киргизию и Белоруссию, — а значит, подорожание ждет не только "серый" импорт, но и часть официальных поставок.

Как работала схема удешевления

До сих пор многие импортеры использовали лазейки: ввозили машины через Белоруссию и Киргизию, где растаможка проходила по таможенно-приходному ордеру (ТПО), а не по пассажирской декларации. Это позволяло занижать стоимость авто в 2-3 раза. Дополнительную выгоду давал разный НДС: 12% в Киргизии против 20% в России. В Белоруссии же срабатывали льготы для отдельных категорий граждан — например, 50%-я скидка на растаможку.

Что изменится

Теперь утильсбор будут считать по формуле:

Утильсбор = УСед + (Рс — Сз) x 0,5

Где:

• УСед — базовая ставка,

• Рс — средняя цена авто по данным Минпромторга,

• Сз — затраты покупателя (доказывать придется чеками, договорами, инвойсами).

Если документов не окажется, сбор начислят по максимуму — а это свыше 60% от цены машины.

Стоит ли покупать сейчас

Агаджанов советует не затягивать: даже официальные дилеры столкнутся с усложнением растаможки. Теперь импортерам придется предоставлять полный пакет документов — от договоров купли-продажи до налоговых отчетов.

Уточнения

Тра́нспорт (от лат. trans «через» + portare «нести») — со­во­куп­ность всех ви­дов пу­тей со­об­ще­ния, транс­порт­ных средств, технических уст­ройств и со­ору­же­ний на пу­тях со­об­ще­ния, обес­пе­чи­ваю­щих процесс перемещения людей и грузов различного назначения из одного места в другое; и соответствующая от­расль эко­но­ми­ки, связанная с перевозкой пассажиров и грузов.