Расход падает, но не всегда — вся правда о режиме ECO

Многие водители считают кнопку «ECO» в автомобиле бесполезной или, наоборот, чудо-средством экономии топлива. На деле всё не так однозначно. Режим ECO перенастраивает поведение автомобиля: двигатель, коробку передач, кондиционер и даже усилитель руля, чтобы машина ездила «спокойнее» и потребляла меньше топлива.

Вот что происходит после нажатия на кнопку:

• Педаль газа становится менее чувствительной — авто медленнее разгоняется.

• АКПП раньше переходит на повышенные передачи — обороты ниже, расход тоже.

• Кондиционер и другие энергозатратные системы работают слабее.

• Мощность двигателя немного снижается — спокойная езда, меньше топлива.

Когда ECO — полезен

Этот режим отлично подходит для городской езды, пробок и спокойной езды по трассе с постоянной скоростью. Особенно эффективно использовать его в прохладную погоду, когда сниженная мощность кондиционера не мешает комфорту.

Когда ECO может навредить

В некоторых ситуациях включённый режим ECO может не только раздражать, но и быть опасным:

• При обгонах и на высоких скоростях — машина реагирует медленно, что может привести к аварийным ситуациям.

• В горах или при подъёмах — не хватает тяги, и машина «тупит».

• При полной загрузке — разгон становится вялым, особенно на обгонах.

Вредит ли это двигателю

Сама функция ECO безопасна, но при постоянной эксплуатации (особенно у дизельных авто) может накапливаться сажа в системе EGR и сажевом фильтре. Это снижает эффективность мотора и может привести к дорогостоящему ремонту. Периодически стоит «раздувать» двигатель — поднимать обороты и ездить активно.

ECO — не магическая кнопка, а просто инструмент. Пользуйтесь им грамотно: для неспешной езды — отлично, для резких манёвров — лучше отключить. Не забывайте чередовать режимы, чтобы не «задушить» двигатель.

Уточнения

Автомобильный кондиционер — установка, предназначенная для охлаждения, осушения и выветривания воздуха в салоне транспортного средства, работающая по тому же принципу, что и обыкновенный кондиционер.