Автобусы в СССР были не просто транспортом — это был неотъемлемый элемент повседневной жизни миллионов людей.
Городские и междугородние, большие и маленькие, отечественные и импортные — они возили рабочих на заводы, школьников в школы, а дачников — на огороды.
Некоторые из этих моделей стали по-настоящему культовыми и до сих пор вызывают ностальгию по СССР.
1. ЛиАЗ-677
Самый массовый городской автобус 1970-80-х годов. Его узнавали по характерному "звону бутылок" кардана и округлой форме кузова. Цвет — чаще всего жёлтый или оранжевый. Эти автобусы ездили по городам десятилетиями и стали настоящим символом советских улиц.
2. ПАЗ-672
Небольшой, но очень универсальный автобус. Его можно было встретить и на сельских маршрутах, и как школьный автобус, и как служебный транспорт. Круглая форма, простая конструкция и надёжность сделали "пазик" любимцем в глубинке.
3. Икарус-260/Икарус-280
Венгерские автобусы, которые стали привычным зрелищем в крупных городах. Модель 260 — обычная, модель 280 — гармошка, особенно вместительная. Комфорт, мягкие сиденья и узнаваемый внешний вид сделали их фаворитами пассажиров.
4. КАвЗ-685
Автобус средней вместимости от Курганского автозавода. Использовался на междугородних линиях и для перевозки рабочих. Простой, крепкий и надёжный, он стал рабочей лошадкой в регионах, где требовалась проходимость и устойчивость к суровым условиям.
5. ЗИЛ-158 (ЗИС-158)
Один из первых послевоенных автобусов, массово использовавшихся в городах с 1950-х годов. Узнаваемый по округлому кузову и хромированным деталям. Позже уступил место новым моделям, но оставил заметный след в истории советского автотранспорта.
Эти автобусы оставили неизгладимый след в истории советского транспорта и до сих пор вызывают ностальгию у многих людей.