Когда авто становится частью цифровой жизни: Chery готовит шаг, меняющий привычную логику

Chery за последние годы прошёл путь, который сложно описать традиционными мерками автопрома. Компания перестала мыслить категориями "модельных линеек" и "объёмов продаж". Вместо этого бренд перешёл к строительству собственной экосистемы мобильности, где автомобиль становится частью цифровой среды пользователя — такой же важной, как смартфон или домашний хаб. В этой логике Chery больше не сражается с конкурентами за каждую машину. Он формирует собственную территорию, где клиент получает целый набор решений под разные жизненные сценарии.

Почему Chery отказался от классического подхода

Компания увидела, что автомобиль превращается в личное пространство — место работы, отдыха и коммуникации. Поэтому и стратегия изменилась: теперь ключевым продуктом выступает не кузов или двигатель, а экосистема брендов, каждая часть которой работает на свою аудиторию. Такой формат позволяет Chery закрывать почти все ниши — от городских электрокаров до премиальных кроссоверов.

Многоуровневая структура брендов

Основу новой философии составляет разделение по задачам и эмоциональному коду:

• Chery — массовая линейка с кроссоверами Tiggo, ориентированными на надёжность и комфорт.
• Omoda — глобальный технологичный проект, нацеленный на EV-сегмент и цифровой интерфейс.
• Jaecoo — решение для городской активности и лёгкого оффроуда.
• Exeed — премиум с фокусом на тишину, материалы и плавность хода.
• iCar — линейка полностью электрических моделей для мегаполисов и умных городских сервисов.
• Luxeed — совместная разработка Chery и Huawei, где автомобиль превращается в часть цифровой инфраструктуры с облаком, навигацией и ИИ.

Бренды не конкурируют друг с другом — у каждого своё поле и свой набор инструментов.

Сравнение направлений брендов Chery

Как Chery строит свою экосистему: пошагово

1. Расширение продуктовой сетки. Запуск отдельных брендов под разные сценарии.

2. Глубокая локализация. Заводы, дилеры, сервис, кадры — стратегия долгого присутствия на рынках.

3. Интеграция цифровых сервисов. Облачная навигация, голосовой ИИ, сценарии управления авто с телефона.

4. Гибкая моторная линейка. Одновременное развитие ДВС, гибридов и EV.

5. Поддержка полного цикла. Кредитные решения, гарантийные программы, сервисные экосистемы.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

1. Ошибка: воспринимать Chery как производителя "доступных машин".
   Последствие: упускаются преимущества цифровых экосистем и новых платформ.
   Альтернатива: оценивать бренды Chery как обособленные решения — от бюджетного до люксового.

2. Ошибка: ориентироваться только на тип двигателя.
   Последствие: выбор модели без учёта инфраструктуры региона.
   Альтернатива: гибриды long-range — для дальних поездок, EV — для городского режима, ДВС — для регионов с ограниченной зарядкой.

3. Ошибка: сравнивать бренды внутри Chery между собой.
   Последствие: путаница в позиционировании.
   Альтернатива: рассматривать каждое направление как самостоятельную платформу.

А что если взглянуть шире

Если смотреть на стратегию Chery в рамках мировых трендов, становится понятно: компания строит платформу, способную конкурировать не с производителями, а с цифровыми экосистемами. Автомобиль становится устройством, которое работает в тандеме с приложениями, облаком, навигацией, умными сервисами. Такой подход сближает Chery с IT-индустрией — и это один из главных драйверов его роста.

Плюсы и минусы стратегии Chery

Плюсы

• гибкость продуктовой архитектуры;
• ориентация на цифровой опыт;
• продвинутая локализация;
• широкий диапазон технологий — от ДВС до чистых EV;
• синергия с высокотехнологичными партнёрами.

Минусы

• сложнее воспринять структуру брендов без предварительного исследования;
• быстрый рост усложняет сервисную сеть на отдельных рынках;
• премиальные технологии повышают стоимость верхних сегментов.

FAQ

Как выбрать бренд внутри экосистемы Chery?
Определитесь со сценарием: комфорт — Exeed, динамика — Jaecoo, EV — iCar или Omoda, технологичность — Luxeed.

Сколько стоят модели Chery на разных рынках?
Диапазон варьируется от массового сегмента до премиума, в зависимости от бренда и комплектации.

Что лучше: гибрид или электрокар?
Если важна дальность — plug-in гибриды. Для города и экономии — EV. Для регионов с холодным климатом и дальних трасс — бензиновые версии.

Мифы и правда

Миф: китайские машины — это бюджетные версии западных моделей.
Правда: современные платформы Chery, Exeed или Luxeed — собственные разработки с высоким уровнем технологий.

Миф: электрокары бренда подходят только для тёплого климата.
Правда: адаптация под холодные регионы — часть стратегии локализации.

Миф: Chery делает одинаковые авто под разными именами.
Правда: бренды имеют своё позиционирование, интерьерные решения и технологии.

Три интересных факта

1. В линейке брендов Chery есть решения от бюджетных городских EV до премиальных моделей, конкурирующих с европейскими марками.

2. Luxeed разрабатывается совместно с Huawei — автомобиль фактически работает как элемент цифровой экосистемы.

3. Глобальная сеть Chery включает более 80 стран — это одна из самых широких географий в Азии.

Исторический контекст

1. 1997 — создание Chery как локального производителя.

2. 2010-2020 — выход на глобальные рынки и запуск новых суббрендов.

3. 2025 — переход к модели экосистемы мобильности.