Этот китайский кроссовер удивляет дважды: сначала ценой, потом особенностями

2:06

Geely Coolray, компактный кроссовер, завоевавший популярность в России с 2020 года, предлагает стильный дизайн и современные технологии. Однако, как и у любого автомобиля, у него есть свои слабые стороны. Эксперт издания "За рулём" разобрал основные проблемы модели и дал рекомендации по её эксплуатации.

Основные недостатки Geely Coolray

  • Быстрый износ тормозных дисков. Владельцы первых версий модели жаловались на коррозию и необходимость частой замены тормозных дисков. В обновлённых версиях проблему частично решили.
  • Проблемный люк. На некоторых автомобилях люк мог заклинивать в направляющих, что приводило к поломке электропривода.
  • Климат-контроль. Встречались случаи некорректной работы системы, когда температура в салоне не соответствовала заданным параметрам.
  • Качество ЛКП. Лакокрасочное покрытие подвержено появлению сколов и коррозии при механических повреждениях.
  • Износ салонных материалов. Со временем владельцы замечали потертости на руле и трещины на боковинах сидений.

Преимущества Geely Coolray

  • Динамика. Турбированный двигатель 1.5 обеспечивает уверенный разгон и комфортное передвижение.
  • Современный дизайн. Внешний вид автомобиля и качественная отделка салона делают модель привлекательной.
  • Богатая комплектация. В даже в базовой версии есть мультимедиа, системы безопасности и полезные опции.

Как избежать проблем

  • Проверять сервисную историю перед покупкой б/у автомобиля.
  • Проходить регулярное ТО, заменяя расходники своевременно.
  • Выбирать оригинальные запчасти для долгого срока службы авто.

Geely Coolray — современный кроссовер с хорошими характеристиками, но и рядом особенностей, на которые стоит обратить внимание перед покупкой.

Уточнения

Кроссовер (CUV) — тип автомобиля, промежуточный между SUV и легковым автомобилем.

 

Автор Данила Фирсов
Данила Фирсов — корреспондент и выпускающий редактор Правды.Ру
Куратор Игорь Моржаретто
Игорь Александрович Моржаретто - автоэксперт, генеральный директор радио "Страна", партнер агентства "Автостат", автор и ведущий программ.
Последние материалы