Катализатор, который не сдался после 30 000 испытаний: Россия дала бой мировым стандартам

Без катализатора топливные элементы бесполезны — реакция идёт слишком медленно. Именно катализатор "разгоняет" процесс, в результате которого из водорода и кислорода вырабатывается электричество.

Что разработали в ЮФУ

Исследователи Южного федерального университета создали биметаллический катализатор на основе платины и меди, который в 5,5 раза активнее коммерческих аналогов. Его основное преимущество — высокая эффективность и стабильность в условиях, приближённых к реальным.

"После 30 тысяч циклов тестирования катализатор сохранил 67% исходной активности — это соответствует мировым стандартам", — подчеркнули в пресс-службе вуза.

Почему это важно

Новое решение решает сразу несколько задач:

• Снижение себестоимости — за счёт уменьшения содержания платины, одного из самых дорогих компонентов.
• Повышение срока службы — благодаря устойчивости материала к деградации.
• Экологичность и устойчивость к износу — катализатор сохраняет свойства даже после тысяч циклов использования.

Как это удалось

Учёные ЮФУ детально исследовали механизмы деградации подобных катализаторов и нашли ключевые факторы, влияющие на их стабильность. Это позволило создать материал, который не просто работает — он выдерживает жёсткие условия и остаётся эффективным.

Где это можно применить

Такие катализаторы — основа топливных элементов в автомобилях, дронах, портативной электронике и даже в энергетике. Чем они лучше — тем ближе массовое применение водородной энергетики.

Уточнения

Катализа́тор - химическое вещество, ускоряющее реакцию, но не расходующееся в процессе реакции.