Четыре переплетённых кольца Audi давно стали одним из самых узнаваемых автомобильных символов в мире, но их смысл часто понимают неверно. Логотип нередко связывают с полным приводом Quattro, хотя на самом деле он появился задолго до этой технологии. История эмблемы уходит в начало XX века и связана не с инженерией, а с корпоративными решениями и экономикой. Об этом сообщает Jalopnik.
Истоки бренда ведут к немецкому инженеру Августу Хорху, который начинал карьеру в Benz и со временем стал руководителем автомобильного производства. В 1899 году он покинул компанию Карла Бенца и запустил собственное предприятие Horch в Цвиккау, Саксония. Проект быстро набрал обороты, но внутренний конфликт с советом директоров привёл к уходу Хорха в 1909 году.
Почти сразу после этого он основал новую компанию — Audi, также в Цвиккау. Название стало языковой игрой: немецкое "Horch" переводится как "слушай", а его латинский эквивалент — "Audi". Так на рынке появился бренд, который вскоре оказался в сложном финансовом положении на фоне экономических проблем конца 1920-х годов.
Финансовый кризис подтолкнул Audi к поглощению: в 1928 году компанию приобрёл датский промышленник Йорген Скафте Расмуссен, владевший также маркой DKW. Ключевым шагом стало решение Государственного банка Саксонии, который в 1932 году настоял на консолидации саксонских автопроизводителей. В союз вошли Audi, Horch, DKW и Wanderer — так появилась Auto Union.
Четыре кольца в логотипе стали прямым символом этого объединения. Банк, профинансировавший сделку и получивший контрольный пакет, рассчитывал создать устойчивый и конкурентоспособный автоконцерн, способный противостоять лидерам немецкого рынка.
Auto Union быстро вышла за рамки регионального игрока благодаря участию в Гран-при. Гоночные автомобили с наддувным V16 и среднемоторной компоновкой, разработанные Фердинандом Порше, стали техническим прорывом своего времени. Этот инженерный подход к эффективности и балансу во многом перекликается с тем, как сегодня Audi развивает современные силовые установки, включая новый дизель V6 с мягким гибридом.
В 1930-е годы автоспорт использовался нацистским режимом как инструмент пропаганды. Несмотря на доминирование Mercedes, именно Auto Union в сезоне 1936 года стала одним из символов немецких гоночных успехов, а Бернд Роземайер выиграл три из четырёх этапов чемпионата Европы.
На западе Германии Auto Union фактически пришлось начинать заново. В 1950-х годах компания привлекала инвестиции Daimler-Benz, но падение доходов привело к смене стратегического курса. В 1964 году контрольный пакет перешёл к Volkswagen, а в 1969 году после объединения с NSU бренд Audi был выдвинут на первый план, сохранив исторический логотип с четырьмя кольцами.
Четыре кольца не связаны с конкретной моделью, типом двигателя или технологией вроде Quattro. Это корпоративный знак, который отражает идею союза и преемственности. Он пережил смену владельцев, войну, раздел Германии и технологические трансформации — от карбюраторных моторов до электромобилей и современных интерфейсов, где Audi сегодня делает ставку на возврат физических органов управления.
В отличие от многих автопроизводителей, эмблема Audi не персонализирована именем основателя или географией. У Mercedes символизирует звезду и доминирование на суше, воде и в воздухе, у BMW — отсылка к авиационному прошлому и цветам Баварии. Audi же делает ставку на корпоративную историю и синергию брендов, что делает логотип универсальным и вне времени.
Сохранение старого логотипа имеет практические и имиджевые последствия. С одной стороны, бренд получает узнаваемость и доверие аудитории. С другой — символ не отражает напрямую современные технологии вроде электромобилей, цифровых сервисов или систем помощи водителю. Тем не менее маркетингово это компенсируется продуктовой линейкой и коммуникацией.
Определите, связан ли символ с историей компании или с конкретной технологией.
Обратите внимание на период появления эмблемы — это часто ключ к её смыслу.
Сравните логотип с конкурентами, чтобы понять позиционирование бренда.
Учитывайте, как знак используется сегодня — в рекламе, автоспорте и новых моделях.
Они символизируют объединение четырёх компаний: Audi, Horch, DKW и Wanderer в составе Auto Union.
Нет, эмблема появилась за десятилетия до разработки системы Quattro и не имеет к ней отношения.
Компания экспериментирует с плоскими и подсвеченными версиями, но от самой идеи четырёх колец пока не отказывается.