На российском авторынке появился неожиданный новичок — Honda Vezel, кроссовер японского происхождения, который поставляется по параллельному импорту и уже продаётся в нескольких регионах страны. Его главная особенность — цена от 1,9 млн рублей, что делает его одним из самых доступных кроссоверов иностранного производства.
Фактически это возвращение бренда Honda в сегмент, где доминируют китайские марки, но теперь японцы делают ставку на разумную экономию и проверенное качество.
Honda Vezel - это субкомпактный кроссовер, известный в других странах под именем HR-V. В Японии он занимает нишу городского SUV с акцентом на комфорт и надёжность. Второе поколение модели построено на платформе Honda Global Small Platform и сочетает простую механику с современными технологиями.
В Россию Vezel попадает через параллельный импорт — без официального представительства, но с полным набором документов, растаможкой и утильсбором. По данным агрегаторов объявлений, авто доступно под заказ и в наличии в крупных городах: Екатеринбург, Владивосток, Новосибирск, Краснодар и Симферополь.
"За 1,9 млн рублей можно привезти новую Honda Vezel в стандартной комплектации, включая доставку и оформление", — указано в предложениях екатеринбургских продавцов.
| Город | Цена от (руб.) | Примечание |
| Екатеринбург | 1 900 000 | Поставка под заказ |
| Владивосток | 2 760 000 | Из наличия |
| Иркутск | 2 899 000 | Сразу доступен |
| Москва | 3 400 000 | Через дилера |
| Санкт-Петербург | 4 490 000 | Топ-комплектация |
Средняя стоимость по стране варьируется от 1,9 до 3,3 млн рублей в зависимости от региона, состояния и опций.
Для сравнения, базовые китайские конкуренты заметно дороже:
Таким образом, даже с учётом доставки и оформления Honda остаётся выгоднее.
Интерьер Honda Vezel выполнен в минималистичном стиле, где акцент сделан на эргономику. В базовой версии доступны:
В отличие от китайских кроссоверов с эффектными экранами и подсветкой, Vezel ориентирован на практичность. Управление интуитивное, а материалы отделки — на уровне среднего сегмента японских моделей.
| Параметр | Значение |
| Двигатель | бензиновый 1.5 л |
| Мощность | 124 л. с. |
| Коробка | вариатор (CVT) |
| Привод | передний / полный |
| Разгон 0-100 км/ч | ≈ 11 с |
| Расход топлива | 6-6,5 л / 100 км |
| Объём багажника | 393 л |
| Клиренс | 185 мм |
Технически Vezel прост и надёжен: атмосферный мотор и вариатор Honda доказали свою долговечность ещё в моделях Jazz и Fit. Версии с полным приводом встречаются реже, но доступны для заказа.
Ошибка: выбирать кроссовер без проверки растаможки.
Последствие: риск проблем при постановке на учёт.
Альтернатива: проверять VIN и документы через сайт ФТС.
Ошибка: заказывать авто "на эмоциях".
Последствие: ожидание до 3 месяцев, возможные переплаты.
Альтернатива: выбирать готовые машины из наличия у проверенных импортёров.
Ошибка: экономить на комплектации.
Последствие: придётся докупать опции отдельно.
Альтернатива: уточнить пакет оборудования перед заказом.
Honda Vezel не предлагает обилия экранов или 150-сильного турбомотора, зато выигрывает в надежности.
По отзывам владельцев из Азии, кроссовер спокойно проходит более 200 000 км без серьёзных поломок. Расход умеренный, а подвеска приспособлена к плохим дорогам.
Китайские аналоги часто выглядят эффектнее, но по долговечности уступают.
| Модель | Мощность | Расход | Цена от (руб.) | Привод |
| Honda Vezel | 124 л. с. | 6,3 л | 1 900 000 | передний |
| Chery Tiggo 4 | 113 л. с. | 7,5 л | 1 999 000 | передний |
| Changan CS35 Plus | 150 л. с. | 7,2 л | 2 649 000 | передний |
| GAC GS3 | 137 л. с. | 7,0 л | 2 449 000 | передний |
Разница в цене делает Vezel привлекательным вариантом для тех, кто ищет компромисс между стоимостью и качеством.
Пока нет — все автомобили поставляются по параллельному импорту, но с полным набором документов для регистрации.
Для города достаточно переднего, но в северных регионах лучше выбрать полный.
Да, в Японии выпускается Vezel e: HEV с гибридной установкой, но пока она редко встречается на российском рынке.
Большинство сервисов Honda принимают такие модели, так как технически они аналогичны HR-V.
Да, по прогнозам экспертов, к зиме цены на параллельный импорт могут вырасти на 10-15 % из-за курса валют и логистики.