Когда двигатель отказывается запускаться в холодную погоду, чаще всего причиной становится разряженная аккумуляторная батарея. Именно в такие моменты выручает простое правило "5-10-15", о котором говорят опытные автомеханики. Оно помогает безопасно "прикурить" автомобиль и избежать ошибок, способных повредить электрооборудование. Об этом рассказал автомеханик Алексей Степанцов в интервью 32CARS. RU.
Осенью и зимой химические процессы в батарее замедляются, из-за чего снижается мощность аккумулятора. Даже исправная АКБ после ночной стоянки может выдавать недостаточный ток. Ситуацию усугубляют возраст батареи, высокие летние температуры и банальная невнимательность — включённые фары или аудиосистема при заглушенном моторе. Все эти факторы ведут к тому, что стартер крутит медленно или вовсе молчит.
Перед подключением проводов нужно убедиться, что оба автомобиля стоят устойчиво, зажигание выключено, а ручной тормоз затянут. Важно заранее найти расположение аккумулятора — в некоторых машинах он находится в багажнике или скрыт декоративными панелями. Для подключения используются точки с маркировкой "+" и "-" или специальные выведенные контакты.
"Не стоит соединять минусовой провод с клеммой разряженного аккумулятора — безопаснее крепить его к металлической части двигателя или кузова", — отмечает Алексей.
Такой подход уменьшает риск искр и делает процедуру более безопасной. Плотное прилегание зажимов проводов — обязательное условие. Дополнительную осторожность стоит проявлять при самом "прикуривании" от другого авто.
Принцип помогает избежать перегрузки электрической системы и делает запуск более предсказуемым. Он основан на последовательных временных интервалах, которые дают аккумулятору возможность восстановиться.
Если машина плохо заводится даже после подзарядки, причина может быть в генераторе или регуляторе напряжения. Измерение мультиметром на заведённом двигателе поможет оценить работу системы: нормой считается диапазон 13,8-14,6 V. Значительные отклонения указывают на проблемы зарядки или сопротивление в проводке.
Иногда заряд в норме, но мотор всё равно запускается тяжело. В этом случае аккумулятор проверяют под нагрузкой: если напряжение проседает ниже 9,5 V, батарея больше не держит ток и требует замены.
Самый доступный и быстрый метод. Подходит при временной просадке АКБ, но требует правильного подключения проводов.
Компактные бустеры работают автономно, упрощая запуск без привлечения второго автомобиля. Но требуют регулярной подзарядки.
Идеальный вариант при повторяющихся проблемах. Позволяет исключить риск внезапного отказа в мороз.
Каждый способ имеет свой набор преимуществ и ограничений.
Признаки — частая разрядка, слабый пуск в мороз и просадка напряжения при нагрузочном тесте.
Да, если проводить подключение правильно и использовать мощные провода.
Минимум 15 минут, чтобы генератор восстановил заряд.
Лариса Долина ответила на вопрос ребёнка о новогоднем столе, и её высказывания вызвали бурю негодования в Сети из-за слова "тривиальный".