Подводное кладбище звёзд: более 260 кораблей покоятся в сердце океана — финальная точка маршрута

1:07

В сердце южной части Тихого океана, где нет ни судов, ни островов, скрыто одно из самых загадочных мест планеты — Кладбище космических кораблей. Здесь, на глубине около четырех километров, нашли свой покой сотни гигантов, некогда бороздивших орбиту. Это не просто участок океана — это финальный порт для машин, которые служили человечеству в самых дальних уголках космоса.

Тайна точки Немо

Это место называют точкой Немо, или океаническим полюсом недоступности. Ближайшая суша — более чем в 2600 километрах. Такое уединение делает регион идеальным для безопасного затопления космических аппаратов, завершивших миссию. Слишком большие, чтобы полностью сгореть при входе в атмосферу, они направляются именно сюда — под контролем инженеров и навигационных систем.

Идея проста: предотвратить превращение старых спутников и станций в космический мусор и не допустить их неконтролируемого падения на Землю. После управляемого спуска аппараты входят в атмосферу, сгорают частично, а оставшиеся обломки опускаются в безлюдные воды точки Немо.

Обитатели бездны

Список того, что лежит на этом подводном кладбище, впечатляет. С 1971 года сюда отправлены более 260 аппаратов. Среди них — легендарная орбитальная станция "Мир", шесть станций серии "Салют", десятки грузовых кораблей "Прогресс", японские H-II Transfer Vehicle и европейские Automated Transfer Vehicle. Россия занимает первое место по количеству отправленных сюда аппаратов — почти две сотни объектов.

Но самое громкое имя, которое вскоре появится в этом списке, — Международная космическая станция. После завершения службы она также совершит управляемый спуск и опустится в эти воды, завершив эпоху пилотируемых орбитальных баз.

Когда план не сработал

Не все возвращения проходят идеально. Китайская станция "Тяньгун-1" должна была попасть в точку Немо, но потеря питания сделала это невозможным. Станция вышла из-под контроля и рухнула в океан в другом месте. Этот случай стал напоминанием, что даже при современных технологиях космос умеет удивлять.

Почему именно здесь

Помимо географической удаленности, точка Немо примечательна юридически. Она находится за пределами территориальных вод какой-либо страны. Это значит, что формально она принадлежит никому. Здесь действует международное космическое право, включая Договор о космосе ООН, по которому каждая страна несет ответственность за ущерб, нанесенный её аппаратами. Однако в реальности доказать принадлежность обломков на морском дне почти невозможно.

Экологическая цена

Несмотря на безопасность с точки зрения людей, океанографы и экологи не в восторге. При спуске аппаратов сохраняется риск попадания на дно токсичных веществ — в первую очередь гидразина, используемого в ракетных двигателях. Этот яд опасен для морской жизни, особенно если топливные баки достигают дна целыми. Кроме того, в некоторых космических аппаратах могли использоваться радиоактивные материалы, что вызывает дополнительные опасения.

Пока ни одно исследование не зафиксировало масштабного загрязнения, ученые всё же предупреждают: накопление даже малых доз токсинов на дне может со временем отразиться на экосистеме Южного океана.

Как это происходит

  1. После окончания миссии инженеры рассчитывают траекторию снижения аппарата.
  2. Включаются двигатели для замедления — объект покидает орбиту.
  3. Аппарат входит в атмосферу и частично сгорает.
  4. Остатки падают точно в расчётную точку над южной частью Тихого океана.
  5. В течение нескольких минут обломки достигают морского дна и становятся частью подводного "архива" космической эры.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

  • Ошибка: оставить спутник на орбите без утилизации.
    Последствие: образование космического мусора, риск столкновений.
    Альтернатива: управляемый спуск в точку Немо.
  • Ошибка: неконтролируемое разрушение в атмосфере.
    Последствие: падение фрагментов над сушей.
    Альтернатива: точный расчет траектории и выбор безопасной зоны океана.
  • Ошибка: игнорирование токсичных остатков топлива.
    Последствие: загрязнение океана.
    Альтернатива: слив топлива перед спуском и герметизация баков.

Если кладбище переполнится

Ученые утверждают, что этот участок океана способен вместить тысячи аппаратов без риска. Площадь региона огромна, а глубина — около 4000 метров. Но в будущем количество спусков будет расти, и международные агентства уже обсуждают создание новых зон утилизации или переработку аппаратов на орбите.

Плюсы и минусы

Плюсы Минусы
Безопасность для людей Потенциальное загрязнение океана
Контролируемость процесса Отсутствие международного надзора
Минимизация космического мусора Высокая стоимость операций
Возможность планирования спуска Риск ошибок и технических сбоев
Отсутствие геополитических конфликтов Накопление токсичных веществ

FAQ

Как выбрать место для спуска аппарата?
Главный критерий — удаленность от судоходных маршрутов и населенных пунктов. Именно поэтому используется точка Немо.

Сколько стоит управляемый спуск?
Цена зависит от размера и массы аппарата. В среднем — от 10 до 80 миллионов долларов.

Что произойдет с МКС после завершения службы?
Станция будет сведена с орбиты и направлена в точку Немо, где соединится с другими "покойниками" космоса.

Мифы и правда

  • Миф: обломки "Мира" до сих пор плавают на поверхности.
    Правда: все фрагменты станции ушли на дно в 2001 году.
  • Миф: точка Немо — это трещина или воронка.
    Правда: это обычный участок океана, просто очень удаленный.
  • Миф: аппараты взрываются при падении.
    Правда: большинство сгорает, а оставшееся тонет без взрывов.

Кладбище космических кораблей в точке Немо — не просто географическая аномалия, а символ эпохи, когда человечество научилось не только покорять космос, но и нести ответственность за последствия своих достижений.

Это место напоминает: у каждой миссии, каким бы грандиозным ни был её старт, есть финал. И даже самые мощные творения инженерной мысли однажды находят покой — в самой тихой и безмолвной точке планеты, где металл встречается с бездной, а история — с океаном.

Автор Алёна Малова
Алёна Малова — журналист, корреспондент новостной службы Правда.Ру