Россияне спешат в автосалоны: пока реформы не вступили в силу, машины разбирают как горячие пирожки

Российский рынок новых автомобилей переживает неожиданное оживление. После месяцев падения продажи стремительно растут, и эксперты уверены — драйвером этого всплеска стал новый утилизационный сбор, из-за которого покупатели спешат приобрести авто до подорожания.

Рынок выходит на пик

По оценке главы аналитического агентства "Автостат" Сергея Целикова, по итогам октября 2025 года продажи новых машин могут достичь 150-160 тысяч единиц. Это почти на треть больше, чем в среднем за третий квартал, и на 70% выше, чем в первой половине года.

"Основной вопрос — надолго ли этот рост сохранится", — отметил Сергей Целиков.

Аналогичную динамику подтверждают и автодилеры. Заместитель директора департамента продаж Major Auto Александр Николаев заявил, что рынок "ожил" уже два месяца подряд — именно после того, как стало известно о грядущей реформе утильсбора.

Что изменилось

Минпромторг предложил привязать утильсбор к мощности двигателя, а не только к его объёму. Согласно проекту, льготная ставка сохранится для автомобилей мощностью до 160 л. с., а все более мощные модели попадут под коммерческий сбор — в несколько раз выше.

Фактически это значит, что цены на большинство новых машин вырастут, а покупатели, услышав о нововведениях, поспешили в дилерские центры.

"На наш взгляд, рынок новых автомобилей ожил как раз из-за утильсбора", — уточнил Николаев.

Динамика продаж по месяцам

Как утильсбор влияет на рынок

1. Покупатели узнают о реформе и ускоряют покупку до повышения цен.

2. Дилеры фиксируют рост спроса на автомобили до 160 л. с.

3. Производители корректируют поставки в пользу экономичных моделей.

4. После вступления реформы в силу ожидается спад продаж и последующая стабилизация.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: отложить покупку до конца года.
  Последствие: рост цен и снижение выбора.
  Альтернатива: приобрести машину до вступления реформы в силу.

• Ошибка: игнорировать порог в 160 л. с.
  Последствие: неожиданное подорожание из-за повышенного сбора.
  Альтернатива: выбирать модификации с меньшей мощностью.

• Ошибка: ждать скидок после реформы.
  Последствие: дефицит и увеличение сроков поставки.
  Альтернатива: заключить договор с фиксированной ценой заранее.

А что если…

Эксперты предупреждают: всплеск продаж, вызванный реформой, может быть временным. После введения новых ставок рынок столкнётся с коррекцией, а спрос стабилизируется на уровне 110-120 тысяч машин в месяц. Однако временное оживление даёт производителям шанс увеличить поставки и расширить линейку доступных моделей.

Плюсы и минусы реформы

FAQ

Когда вступит в силу новый утильсбор?
Планируется до конца 2025 года, но сроки могут быть перенесены на начало 2026-го.

Какие автомобили сохранят льготы?
Все машины мощностью до 160 л. с., включая популярные кроссоверы и седаны.

Насколько могут вырасти цены?
По оценкам аналитиков, на 10-25% в зависимости от мощности и происхождения модели.

Стоит ли ждать снижения цен в 2026 году?
Маловероятно: себестоимость производства и логистика остаются высокими.

Мифы и правда

Миф: утильсбор снижает цены на отечественные авто.
Правда: он лишь удерживает их на текущем уровне, но не делает дешевле.

Миф: реформа направлена против иностранных брендов.
Правда: правила будут одинаковыми для всех — независимо от страны происхождения.

Миф: после реформы исчезнут мощные авто.
Правда: они останутся, но станут нишевыми и более дорогими.

Три интересных факта

1. Октябрь 2025 года может стать лучшим месяцем по продажам за последние три года.
2. Самые востребованные модели — Chery Tiggo, Lada Vesta и Geely Coolray.
3. Доля машин мощностью до 160 л. с. выросла до 70% всех продаж.

Исторический контекст

С 2012 года утильсбор применяется для компенсации расходов на переработку автомобилей. Первоначально он зависел от объёма двигателя, позже стали обсуждать реформу с учётом мощности. Подобная модель давно действует в Европе и Китае, где она стимулирует спрос на экономичные и экологичные машины.

Сегодня российский рынок переживает уникальную ситуацию: административная мера неожиданно вызвала рекордный рост продаж. Однако в долгосрочной перспективе успех будет зависеть от того, смогут ли производители адаптироваться к новой экономике — с меньшими моторами, но с большими ожиданиями покупателей.