1200 км без паузы — звучит как фантастика, но один седан сделал это реальностью

Электромобили давно перестали быть экзотикой, но у покупателей до сих пор остаётся главный вопрос: насколько далеко они смогут уехать на одной зарядке. Mercedes решил дать прямой ответ, установив в серийный седан EQS экспериментальную твердотельную батарею и проверив её в реальных условиях. Результат оказался впечатляющим — автомобиль прошёл более 1200 километров без подзарядки, что сопоставимо с запасом хода лучших дизельных машин.

Что произошло на тесте

Компания отправила обновлённый EQS в путь из Штутгарта в Мальмё. Дистанция составила 1205 км — и всё это на одном заряде. Причём, по прибытии приборная панель показывала ещё около 137 км остаточного хода. Таким образом, прототип с твердотельной батареей превзошёл прошлый рекорд концепта EQXX и сравнялся с официальным рекордом Guinness, установленным на Lucid Air.

В чём особенность твердотельных батарей

Обычные электромобили используют литий-ионные аккумуляторы с жидким электролитом. В твердотельных батареях вместо жидкости применяется твёрдый проводящий материал. Это даёт несколько преимуществ:

1. Больше плотность энергии при том же объёме и весе.

2. Быстрая зарядка и меньшее тепловыделение.

3. Отсутствие риска возгорания из-за утечек.

4. Возможность отказаться от жидкостного охлаждения, что снижает вес всей системы.

По словам Mercedes, новая батарея весит примерно столько же, сколько и стандартный блок на 118 кВт·ч, но при этом хранит на четверть больше энергии. Система охлаждается воздухом, что упрощает конструкцию.

Сравнение: обычный EQS и прототип с твердотельной батареей

Советы шаг за шагом: как готовиться к будущему электромобилей

1. Следите за новостями производителей — первые массовые модели с твердотельными батареями ожидаются к концу десятилетия.

2. При выборе электромобиля учитывайте не только запас хода, но и развитость зарядной инфраструктуры в вашем регионе.

3. Планируйте поездки заранее: даже при огромном запасе хода быстрая зарядка будет ключевой опцией.

4. Сравнивайте гарантию на батарею — у разных брендов она может отличаться.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: ориентироваться только на цифры рекордов и забывать о реальной эксплуатации.

• Последствие: разочарование при покупке электромобиля, если зарядная сеть не развита.

• Альтернатива: выбирать модели с оптимальным сочетанием запаса хода и скорости зарядки (например, EQS, Tesla Model S, Lucid Air).

А что если…

Представим, что твердотельные батареи массово выйдут на рынок через 3-5 лет. Это изменит сам подход к владению автомобилем. Заправка электричеством будет занимать меньше времени, чем привычная остановка на кофе. Появится возможность ездить на дачу или в соседнюю страну без подзарядки. Вероятно, страх перед "разряженной батареей" уйдёт окончательно.

Плюсы и минусы твердотельных аккумуляторов

FAQ

Как выбрать электромобиль для дальних поездок?
Ищите модели с запасом хода более 600 км и возможностью быстрой зарядки от 250 кВт.

Сколько стоит батарея для Mercedes EQS?
Стоимость замены пока не раскрыта, но ориентировочно речь идёт о десятках тысяч евро.

Что лучше: литий-ион или твердотельная батарея?
Литий-ионные — проверенная технология, доступная уже сегодня. Твердотельные — перспективное будущее с большей ёмкостью и безопасностью.

Мифы и правда

• Миф: твердотельные батареи никогда не выйдут на рынок.
  Правда: уже сегодня есть прототипы, а массовое производство ожидается в конце десятилетия.

• Миф: электромобили не подходят для дальних поездок.
  Правда: современные модели проходят более 700 км, а рекорды — свыше 1200 км.

• Миф: такие батареи будут слишком тяжёлыми.
  Правда: они легче или равны по массе литий-ионным, но при этом энергоёмнее.

Три интересных факта

1. Lucid Air держит рекорд Guinness по дальности хода электромобиля — 1205 км без подзарядки.

2. Mercedes EQXX ранее установил рекорд в 1202 км, но теперь его превзошёл прототип EQS.

3. Проект батарей ведётся в партнёрстве с инженерной командой AMG F1, что позволяет применять технологии из "Формулы-1".

Исторический контекст

• 1990-е: первые эксперименты с литий-ионными батареями в серийных авто.

• 2010-е: Tesla делает электромобили массовыми.

• 2020-е: гонка производителей за твердотельными батареями.

• 2025: Mercedes демонстрирует реальную дальность более 1200 км.