Одна ошибка в уходе — и кузов уже не спасти: почему матовое покрытие не прощает промахов

Матовая окраска автомобилей давно перестала быть чем-то необычным и всё чаще встречается не только на дорогих моделях, но и на массовых серийных автомобилях. Такая отделка выглядит очень эффектно, скрывает мелкие царапины гораздо лучше, чем глянцевая, и не требует постоянной полировки. Однако с эстетикой приходят и неожиданные трудности, о которых важно знать, прежде чем решиться на матовый кузов.

Уход за матовой краской

• Главное правило ухода за матовой окраской — ни в коем случае не использовать автоматические мойки. Жёсткие щётки и абразивная пыль оставят на поверхности не только царапины, но и глянцевые пятна, которые невозможно будет удалить.
• Единственно правильный способ ухода — ручная мойка с использованием специальных средств для матовых покрытий.
• Полировка противопоказана матовым поверхностям. Если глянец можно вернуть с помощью полировки и воска, то матовую краску при серьёзных повреждениях придётся перекрашивать полностью. Локальный ремонт, включая полировку или подкраску, не восстановит первоначальный вид.

Дорогой ремонт и ограниченные средства защиты

Заводская матовая краска стоит значительно дороже, чем обычная, а любые повреждения, такие как царапины или сколы, могут превратиться в дорогую проблему.

• Воск или керамические покрытия для матовых автомобилей не подходят. Они могут придать блеск, что полностью нарушит внешний вид.
• Для матовых покрытий существуют специальные составы, которые создают защитный барьер от ультрафиолетовых лучей, грязи и влаги, не изменяя текстуру краски.

Матовая окраска сохраняет свой эффектный вид дольше, чем глянцевая, но требует более тщательного и дорогого ухода. В случае повреждений ремонт будет стоить значительно дороже. Прежде чем выбрать матовый кузов, стоит хорошо взвесить все плюсы и минусы — от эстетического эффекта до затрат на обслуживание.

Уточнения

Автомоби́ль — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.