Согласно "Народным Новостям", каждый двигатель внутреннего сгорания функционирует оптимально при определенной рабочей температуре. Прогретый мотор изнашивается меньше и выдает максимальную мощность.
Современные двигатели не требуют длительного прогрева при правильном подборе масла, однако атмосферные, турбированные и дизельные моторы имеют разные рекомендации по времени прогрева.
После прогрева важно не раскручивать двигатель выше определенной отметки до достижения оптимальной температуры, так как это может привести к износу. Помимо этого, также важно учитывать прогрев коробки передач и приводных редукторов, чтобы избежать повреждений при резком ускорении на непрогретой машине.